Rocket Ron ja leveys

Laitoin viime viikonloppuna rikki menneen Rocket Ronin tilalle uuden renkaan. Rikki mennyt oli tämän vuoden mallinen 2,25" tubeless-ready rengas ja uus rengas oli viime vuotisia normirenkaita eli Rocket Ron Evo 2,25". Periaatteessa siis sama rebgas ja saman levyisenä, mutta tubeless-readyssa on tuo reuna ilmeisesti vähän tiukempi, kuten oikeissakin UST-renkaissa.

Rocket Ron Evo 2,25

Huomasin, että normirengas näytti jonkun verran ohuemmalta kuin t-r rengas. Täytyi sitten ihan työntömitalla ne mitata. Ja olihan niissä selvä ero. Normirengas oli 50,38 mm ja t-r 53,86. Molemmat renkaat oli samanlaisella vanteella eli ZTR Alpinella, rengaspaineissa saattaa toki olla pientä eroa, mutta ei kovin merkittävää. Aika iso ero kuitenkin, kun molemmat on 2,25" renkaita. Mittaukset tein samasta kohdasta rengasta.

Rocket Ron Evo 2,25" Tubeless ready

Mittasin sitten huvin vuoksi vielä Rocket Ronin 2,25" UST renkaan, joka oli 51,41 mm. Se oli tosin sitten Mavic Crossmax ST-vanteella, joten se saatta aiheuttaa tuohon eroa, joten tulos ei täysin vertailukelpoinen ole näihin kahteen muuhun. Joka tapauksessa näillä nyt pääasiassa tällä hetkellä ajetaan, oli leveydet sitten mitä tahansa.

Rengas

Tämä rengas keskeytti Korson maratonissa matkanteon. Kuvasta nyt ehkä vähän huonosti näkyy, mutta reikä on sen verran suuri, että sormi tulee sieltä läpi. Ja vieressäkin näkyy viillot eli rengas on saanu ihan kunnolla osumaa. Onnistunu suoritus siinä mielessä, että mun mielestä tuolla nyt ei erityisen paljon kiviä ehtiny edes olemaan siihen mennessä, kun tuo tapahtui. Ei se tietenkään vaadi kuin yhden terävän kiven joka osuu renkaaseen pahasti ja tulos on tässä.

Kylki repeytyi

Garminin dataa kun katselee niin ihan hyvillä sykkeillä oli ainakin kisa alkanut. Maksimi jo tuossa vaiheessa ollut 191 ja keskisykekin 168 ja tuossa on nyt sitä renkaan pumppailuakin mukana. Meno tuntui ainakin alussa todella hyvältä. Yleensä oon lähdöissä aika huono tai kankeesti lähtee ajo liikkeelle, mutta nyt lähtökin meni ihan hyvin ja olin koko matkan kärkiporukassa. Polkuosuudella ajo alkoi tuntua kokoajan paremmalta ja erojakin taaksepäin alkoi syntymään. Enempää tuosta nyt ei kannata johtopäätöksiä tehdä, koska ajettava matka jäi noin 10  kilometriin.

Ens sunnuntaina sitten Vaasa XCO:ssa uus yritys. Toivottavasti tällä kertaa pääsis ainakin maaliin. Fyysisesti raskas rata siellä on, joten mies ainakin joutunee koville.

Korso XCM

Tänään oli Korson XCM-kisa ja samalla tuli lyhyen kilpailu-uran ensimmäinen keskeytys. Rengas repeytyi kyljestä aika lailla kisan alkuvaiheessa, joten matka tyssäsi siihen. Siihen asti matka olikin sujunu hyvin kun harrastesarjan kärkiryhmässä menin. No tällä kertaa kävi näin. Harmittaa vaan kun rata vaikutti erittäin hyvältä. Kiitokset kuitenmin kisan järjestäjille ja muille kilpailijoille hienosta tapahtumasta.

Kohti Korson maratonia

Sunnuntaina olis tarkoitus osallistua Korsossa maastopyöräilyn maratoncupin kisaan. Tarkoituksena on tosin ajaa harrastesarjassa puolimatka (32 km), mutta se on mulle hyvä matka kauden aloituskisaksi. Harkitsin kyllä loppuun asti tuon täyden matkan ajamista, mutta päädyin sitten puoliskalle. Eiköhän siinäkin oo riittävästi haastetta meikäläiselle.

Tavoitteena ei niinkään oo ajaa sijoituksesta. Tokihan kilpailuihin lähdetään aina voittamaan tai tavoittelemaan voittoa, mutta mun tavoitteena olis ajaa omasta mielestä hyvä ajo. Sellainen, että voin olla suoritukseeni tyytyväinen ksan jälkeen. Ei siis mitään hyytymisiä tai kramppeja kesken kisan ja mielellään kalustokin sais kestää. Sijoitus on sitten mikä on. Pääasia, että saisi itsestään kaiken irti ja maalissa tuntuis, että on ainakin kaikkensa yrittänyt. Siinä itselle tavoitetta kauden avaukseen.

Samalla on tietysti kiva nähdä millaista vauhtia kärkikuskit ajavat kilpasarjassa. Tosin heitä ei taida nähdä kuin lähtöalueella ja seuraavan kerran maalissa, mutta aina sitä voi jotain oppia kokeneemmilta kilpailijoilta.

Vaasassa

Eilen kävin pitkästä aikaa Vaasassa ajelemassa. Alkukeväästä pariin kertaan tuli Vaasassa ajeltua. Ensimmäisellä kerralla pääosin maantietä ja toisella kerralla pääsi jo vähän metsäänkin ajelemaan. Eilen käytiin tutustumassa Vaasa XC:n reittiin ja siihen sitten ennen ja jälkeen vähän muitakin polkuja.

En oo varsinaisia XC-kisoja aikasemmin ajanut, paitsi tuolla Pietarsaaressa, joten hankala verrata reittiä muihin vastaaviin. Se täytyy kuitenkin sanoa, että raskas reitti kyllä on jos sitä 6 kierrosta täysiä ajaa. Pari aika jyrkkää nousua ja muutama vähän pienempikin nousu reitille mahtuu. Myös ihan oikeeta polkua oli ja pari haastavaa kivikkopätkää. Ennakkoon olin kuullut, että tuo olisi lähes kokonaan latupohjilla/pururadalla ajoa, mutta siinä mielessä yllätyin positiivisesti, että oli reitissä ihan oikeaa maastoajoakin.

Tokihan reittiin mahtuu tuollaista latupohjaakin aika paljon, tosin niissäkin pitäis sitten jaksaa polkea vauhdilla. Ohituspaikkoja ainakin pitäis löäytyä, ettei tarvi jonon jatkona ajella, jos siltä tuntuu, että ohi pääsee. Täytyy toivoa, että kisoihin tulee hyvä osallistujamäärä. Ja itse ainakin ajattelin osallistua, kun tässä lähialueella kisa järjestetään niin onhan se hyvä olla mukana, vaikka sitten ihan tukemismielessä. Hienoa kun kisoja alkaa olla täälläkin suunnalla, ettei ihan kaikki ole tuolla Etelä-Suomessa.

Maailman kovin vastatuuli ja muut viikonlopun lenkit

Viikonlopun aikana tuli ajettua muutama ihan hyvä lenkki. Lauantaille osuu tuo otsikon mukainen reipas 40 kilometriä armottomaan vastatuuleen. Olin iltapäivään asti metsätöissä tekemässä polttopuita ens talveksi ja ajattelin sieltä ajella sitten pyörällä kotiin. Sopiva lenkki, kun sen matkan muuten joutuis autolla menemään. Huomasin jo ennen lähtöä, että tuuli näyttäis olevan pahaenteisen kova ja vielä vastainen, mutta ajattelin silti lähteä lenkille.

Täytyy myöntää, että pari kertaa matkan aikana oikeen puuskittaisen tuulen osuessa kohdalle tuli mietittyä, että olikohan tässä mitään järkeä tai kuinkahan kovaa toiseen suuntaan pääsis. Olis varmasti tullu henkilökohtanen reittiennätys Kannus - Kokkola välille, jos olisin toiseen suuntaan pyöräilly. Toisaalta ei tuo vastatuulikaan aiheuttanu ku reilun 15 minuutin viivästyksen siihen keskiarvoaikaan, mitä tuolla matkalla on yleensä mennyt.

Tänään tein sitten ihan hyvän maastolenkin. Kampien löystymisongelmakin näyttäis nyt ratkenneen. Enää on jäljellä pieni vinkuminen/napsuminen, mutta se nyt ei menoa haittaa. Pääasia, etteivät kesken matkan ala löystymään. Ratkaisuna oli avata koko systeemi ja koota uudelleen. En mielestäny mitään tehny erilailla kun ensimmäiselläkään kerralla, mutta hyvä näin.

Mountain Bike World Cup

Freecaster.tv:stä pystyy seuraamaan suorana lähetyksenä maastopyöräilyn maailman cupin kisoja. Tänään ajetaan kauden toinen kisa Dalby Forestissa Iso-Britanniassa.

Tässä vielä linkki varsinaiseen striimiin, josta kisaa voi seurata livenä.