27.6.2011

Juhannuksen lenkit

Juhannus vietettiin Kuusamossa ja siellä tuli ajettua muutamana päivänä. Lisäksi pohjoisen reissuun kuului lenkki Kempeleessä ja Posiolla. Viime viikko oli siitä erikoinen viikko, että joka päivä tuli ajettua lenkki + tiistaina tuo kisa Oulussa. Tänäänkin vielä kävin ajamassa rauhallisen maantielenkin 91 km. Huomenna sitten on vuorossa lepoa. Oikeestaan ennen tahkoa tuskin tulee enää paljoa ajettua. Alkuviikko menee reissussa ja torstaina kun illalla tullaan niin saakin laittaa kamppeet kasaan ja perjantaina on aamulla lähtö kohti Tahkoa. Täytyy toivoa, että kelit olis vastaavat ku parina viime vuotenakin.

Kuusamon lenkeillä sai ainaki nousumetrejä kerättyä vähä eri tahtiin kun täällä kotona lenkkeillessä. Tein Rukalla pari mäkitreeniä tai toki lenkkiin sisältyi muutakin kuin mäkeä mutta aika paljon kuitenkin nousua tuli. Sitten yksi vähän pitempi lenkki, joka sisälsi sitten hiekkateitäkin. Niilläkin mäkiä riitti, joten Tahkoa silmälläpitäen ainakin tuli nousumetrejä.

Renkaankin onnistuin taas rikkomaan kivikossa. Oli jo toinen Rocket Ron tälle kesälle, joka hajoaa kyljestä. Tällä kertaa kuitenkin litkut tuon reiän paikkas. Aluksi tuntui, että vuotaa mutta muutaman pumppauskerran jälkeen alkoi ilma pysymään. Nyt pitää sitten miettiä viittiikö tuolla renkaalla lähteä Tahkolle. Kyllähän se tällä hetkellä paineet pitää, mutta ei siihen kerran rikki menneeseen kylkeen nyt kovin isoa viiltoa tarvi tulla niin menee uudelleen. Lenkkirenkaaksi tuosta kyllä on, mutta voi olla, että Tahkolle olis varmempi lähteä uuden renkaan kanssa.

21.6.2011

Pyörä-Suvala Cup #2, Ellinmaa

Tänään kävin Oulussa ajamassa paikallisen Pyörä-Suvala Cupin Ellinmaan kisan. Tämä oli cupin toinen kilpailu. Mä en varsinaisesti cupin takia kisaan lähtenyt vaan ihan vaan hyvää kisaa lähdin hakemaan ja sen sain. Oli tosi hyvä reitti tehty tuonne Ellinmaan alueelle ja ajokin kulki ihan mukavasti. Vähän piti ottaa vielä varovaisesti flunssan jälkeen, ettei ehkä ihan kaikkea revitty miehestä irti. Tulokseen tuo tuskin pahemmin vaikutti. Ihan hyvä ajo omaan tasoon nähden tuo oli.

Kisassa oli aika paljon osallistujia, mikä on aina hienoa kun kisoja järjestetään, että sinne myös osallistujia saadaan. Olisi ihan hienoa jos Kokkolan sudullakin vähän vastaavaa cupia järjestettäisiin. Kyllä mä ainaki ihan mielelläni kilpailen. Saa ainaki hyvän treenin aikaseksi, kun harvemmin itekseen lenkillä käydessä tulee kuitenkaan tuota vauhtia ajettua. Tämän kisan perusteella tulen varmasti uudelleenkin tänne Oulun seudulle kisaa ajamaan, mikäli vaan omaan aikatauluun sopii.

Tässä vielä Garminin dataa kisasta. Siinä aon myös alkulämmittelyt ennen kisaa ja loppuverryttelyt Kempeleessä kisan jälkeen. Siksi tuo viiva tuossa kartassa kun mittari käynnistettiin uudelleen Kempeleessä.

Maantiellä

Viime viikkosen flunssan jälkeen tänään ulskaltauduin kevyelle lenkille. Vieläki kyllä joutu vähä normaalia enemmän räkimään lenkin aikana mutta muuten tuntu kyllä ihan hyvältä jo ajaa. Vauhti oli tänään rauhallista. Yksin tuota rauhallista vauhtia on joskus hankala pitää yllä, mutta tänään olin Jannen kans lenkillä niin onnistuttiin aika hyvin ajamaan rauhassa ja sykkeet pysyi aika alhaisina. Yks mäkiveto otettiin, mutta muuten rauhallista ajoa.

Huomenna näillä näkymin sais sitten ajaa vähän lujempaakin kun olis Oulussa se kisa illalla. Toivottavasti nyt melkein viikon ajamattomuuden ja flunssan jälkeen löytää jaloista vielä voimia ajaa kovaaki vauhtia. Tai lähinnä jaksaa ajaa ilman, että alkais oikeen kovaa henkeen ottamaan tai jaloista loppuis puhti kesken kaiken. Huomenna illalla ollaan tuon asian suhteen jo viisaampia.

19.6.2011

Brahe Mtb

Tänään oli tarkotus ajaa Pietarsaaressa Brahe Mtb, mutta se jäi sitten flunssan takia vaan suunnitelmaksi. Harmitti kyllä todella paljon kun en voinut kisaan osallistua. Ainakin aikaisempina vuosina reitti on ollu tosi hyvä ja nyt oli vielä otettu tietä pois ja lisätty polkua. XC-reitti, joka suurimmaksi osaksi on polkua ja lisäksi vähän kalliota ja alkuun/loppuun pätkä hiihtolatupohjaa. Todella hyvä reitti. Aamulla jouduin kuitenki päätöksen tekemään, että nyt on parempi jättää väliin. Terveyden kans ei viitti kuitenkaan leikkiä ja jospa tästä tulis nyt nopeemmin taas kuntoon.

Viikko onkin lenkkien suhteen mennyt aikalailla penkin alle. Keskiviikkona ajelin rauhallisen lenkin ja torstaina kans, mutta sen jälkeen olo tuli taas vähä huonommaksi, niin jäi loppuviikon lenkit ja kisa ajamatta. Hankalaa vaan pitää taukoa kun ilmat on hyvä ja mieli tekis metsään ajelemaan. Nyt menee vähä valmistautuminen Tahkolle uusiksi kun tämä ja tuleva viikko oli tarkotus ajella aika paljon ja kovalla vauhdilla/sykkeillä. Sitten viimenen viikko ennen Tahkoa vähän rauhoittaa menoa. Nyt tulee nämä rauhalliset viikot tähän jo tässä vaiheessa.

Juhannukseksi mennään Kuusamoon, joten toivotaan nyt, että ennusteet ei pidä paikkansa ja siellä ei ihan joka päivä sataisi. Pyörä lähtee joka tapauksessa mukaan ja tarkoituksena on siellä muutama lenkki ainakin ajella. Ja mikäli kunto tästä nyt kohenee niin tiistai-iltana olis tarkotus Oulussa osallistua paikalliseen Pyörä-Suvala Cupin xc-kisaan. Sekin osallistuminen on nyt tässä vaiheessa vaakalaudalla, mutta täytyy toivoa, että tiistaina pystyis jo ajamaan kovaakin vauhtia.

Loppuun vielä kuvia Brahen kisasta. Kun en ajamaan pystynyt niin lähdin sitten katsomaan kisaa ja samalla tuli muutamat kuvat otettua.

16.6.2011

Urheilu ja diabetes

Ajattelin tästä aiheesta jotain kirjoittaa, ehkä se saattaa joitain ihmisiä kiinnostaakin. Itsellä on tuo 1-tyypin diabetes ollut jo vuodesta 1987 asti, joten mistään uudesta jutusta ei ole kysymys. Ja nuorempana tuli liikuntaakin harrastettua aktiivisesti päivittäin, niin oon oppinu sen kanssa myös elämään. Eli periaatteessa se ei mun päivittäisessä elämässä näy ulkopuolisille välttämättä mitenkään eikä oo myöskään liikuntaa/urheilua hankaloittanut.

Ongelmiahan tulee siinä vaiheessa, jos verensokeri laskee liian alhaiseksi. Toisaalta myöskään liian korkean verensokerin aikana liikkuminen ei ole ainakaan kaikista terävintä. Eli silloin tuntee helposti itsensä väsyneeksi eikä vaan jaksa painaa sillä teholla mitä normaalisti. Pyöräilyä oon nyt harrastanu aktiivisesti muutaman vuoden ja se on tuonut tähän tirtysti omat haasteensa. Koska lenkit ovat monesti ajallisesti pitkiä tulee verensokerikin huomioida vähän eri tavalla kuin tunnin sählypelissä esimerkiksi.

Mulla on toimiva ratkasu lenkeillä se, että otan noin tunnin tai puolentoista kohdalla energiageelin ja mikäli lenkki on pitkä niin sitten noin tunnin päästä seuraavan, Energiageelit ainaki mulla nostaa sopivasti verensokeria ja niitä on helppo ottaa. Toki pitemmillä lenkeillä on sitten muutakin mukana, esimerkiksi energia/myslipatukoita ja rusinoita tai sokerinpalasia pussillinen. Sokerinpalaset tosin vain siinä tapauksessa, että verensokeri alkaa tosissaan laskemaan. Joskus niinkin käy, vaikka yllättävän hyvin nuo lenkeillä tasapainossa pysyy.

Oon myös pyrkinyt siihen, että lenkille lähtiessä verensokeri olisi ainakin lähellä 10 mmol/l. Kuitenkin monesti lenkiltä tultaessa ollaan lukemissa 3-4 mmol/l. Kilpailutilanteessakin nuo energiageelit on käteviä, helppo ottaa nopeasti ja saahan niistä energiaa muuhunkin kuin vaan verensokerin nostamiseen.

Se on tässä vuosien aikana tullut myös huomattua, että verensokeri tasapaino pysyy hyvänä kun säännöllisesti liikkuu. Jo muutama päivä taukoa saa helposti aikaan sen, että arvot alkavat vähän kohoamaan. Toisaalta kun tämänkin tietää reilun parinkymmenen vuoden kokemuksella niin siihen osaa varautua. Oonkin oppinut, että diabeteksen ja aktiivisen urheilun yhdistämisessa ja diabeteksen hoidossa muutenkin on tärkeää tuntea ja tietää miten oma keho reagoi missäkin tilanteessa. Ei se mulla ainakaan mee niin kuin joku lääkäri sanoo tai jossain papereissa lukee.

13.6.2011

Levi 24 tunnelmia

Levin 24 tunnin kisa on ajettu ja Leviltä on päästy kotia asti ja tänään töihinkin. Levin Sähkön joukkue, jossa ajoin sijoittui lopputuloksissa hienosti toiseksi. Toki voittoa aina tavoitellaan, mutta tätäkin voi pitää hyvänä suorituksena. Tuollaiseen 24 tunnin kisaan mahtuu niin paljon erilaisia asioita, jotka voivat mennä pieleen ja mitä enemmän ajaa niin sitä suuremmalla todennäköisyydellä jotain hajoaa.

Tälläkin kertaa joukkue kärsi muutamista rengasrikoista ja ainakin pari kertaa meni ketjut katki, kerran jopa kahdesti saman kierroksen aikana. Nämä tapahtumat kuitenkin kuuluvat olennaisesti lajiin. Tällaisessa pitemmässä kisassa tietysti luotettavuuteen kannattaa satsata, jopa vähän nopeuden kustannuksella. Eli ajaa varman päälle, häviten vaikka muutaman sekunnin mutta kalusto pysyis kunnossa.

Itse vältyin tällä kertaa kalusto-ongelmilta. Ja ajokin kulki ihan mukavasti läpi koko vuorokauden. Täytyy kyllä sanoa, että yön ajovuorot oli raskaimmat. Tai oikeestaan sunnuntain aamuyön ja varhaisen aamun vuorot tuntui raskaimmilta. Väsy alkoi jo painaa ja jaloistakin oli hävinny viimenen puhti johonki. Vähä ku olis ajanu käsijarru päällä. Kyllähän se toki asiaan vaikuttaa ku on nukkunu 2-3 tuntia ja kesken unien lähteekin ajamaan kilpaa.

Itse tapahtuma oli kyllä hieno. Pääsi ajamaan itselle uusia polkuja (jotka kyllä tulivat vuorokauden aikana tutuiksi) ja samalla tutustui uusiin ihmisiin. Ennakkoon en tuosta joukkueesta tuntenut kuin yhden jäsenen. Hyvin kuitenkin tuonne joukkoon sopeutui. Jälkeenpäin on helppo sanoa, että kannatti lähteä ja täytyy toivoa, että jotain apua joukkueellekin mun ajamisesta oli.

Lopputuloksia ei järjestäjän sivuilla vielä ollut, mutta muistaakseni ajettiin 49 kierrosta (noin 490 km) vuorokauden aikana. Voittajajoukkueella tais olla 52 ja kolmannella 47 tai 48. Eli aika tiukkaa kuitenkin oli. Olis ollu kiva nähdä tulos ilman noita kalusto-ongelmia. Ehkä olis jokunen kierros tullu enemmän. Kokonaisuudessaan joukkue kuitenkin ajoi aika tasaisia kierroksia. Ei kovin paljoa tainnu olla hajontaa. Toki kierrokset, joissa ongelmia tuli on vähä heikompia ajallisesti, mutta siinä puolen tunnin molemmin puolin tais pääosa kierroksista olla.

Eilinen oli muutenki hieno päivä Suomen maastopyöräilylle ku Pia Sundstedt otti XCM:n euroopan mestaruuden ja Jukka Vastaranta hopeaa. Eli siihen samaan mahtuu hyvin kakkostila Levin 24 tunnin pyöräilystä. Seuraavaksi kisaillaan varmaankin sitten Pietarsaaressa Brahe Mtb:ssä ja mahdollisesti vielä Oulussa iltakisassa ennen Tahkoa. Se ainaki sopis hyvin suunnitelmiin tuohon loman alkajaisiksi.

10.6.2011

Levi 24

Tänään lähdettiin puolen päivän jälkeen ajelemaan Tuomaksen kans kohti Leviä ja huomenna starttaa Levi 24 eli 24 tunnin pyöräilytapahtuma. Täytyy toivoa, että sää pysyis yhtä hyvänä ku koko viikon niin olis mukava ajella. Tosin jos lämmintä on 30 astetta niin ei pienet vesikuurot kyllä mitään haittaa. Ajeltiin nyt iltalenkkinä tuo reitti kertaalleen läpi, että huomenna vähä tietää mitä on tulossa. Ainahan se on helpompi ajella kisatilanteessa reittiä, minkä edes osittain tuntee. Lopuksi piti vielä yrittää nousta Levin päälle tuota eturinnettä. Se jäikin yritykseksi, kun pito loppui takarenkaasta jyrkässä kohdassa irtokivien pyöriessä alla. Onneksi tuo ei kisareittiin kuulu :)

Reitti vaikutti ihan hyvältä ja monipuoliselta. Jälleen kerran jos jotain saisin parantaa niin olisin lisännyt oikeaa polkua ja poistanut tuota pururataa/latupohjaa. Niinhän se on lähes aina, mutta oli tässä hyviä kivikkopätkiäkin, joita on kiva huomenna ajella.

Huomenna voin kirjoitella lisää tunnelmia tapahtumasta ja viimeistään sunnuntaina tai maanantaina sitten jonkunlaista raporttia kisasta. Ehkä tuonne twitteriin on helpompi laittaa pikku päivitykset kisan ajalta. Joukkueen virallisena tavoitteena lienee mitalisija tuossa hyväntekeväisyyssarjassa, jonne oli ainakin pari päivää sitten ilmoittautunut 25 joukkuetta. Tämän hetkistä tilannetta en tiedä, että onko lisää tullut.

6.6.2011

Kuvia Vaasa XCO:sta ja muuta pohdintaa

Tässä muutama kuva tuosta eilisestä kisasta. Kiitokset kuvaajille! Ja vielä kisan tulokset löytyy täältä.
Kuva: Jani Perkiö
Kuva: Tomi Hatanpää
Kuva: Jani Perkiö
Ens viikonloppuna sitten jatketaan kisailua, kun oon menossa Leville 24 tunnin tapahtumaan. Ajan siellä Levin Sähkön joukkueessa. Tuo on mulle ensimmäinen kerta tuolla ja joukkueestaki tunnen etukäteen vaan yhden henkilön. Eiköhän sitä ehdi siinä reilun vuorokauden aikana muihinkin joukkuekavereihin tutustua. Ihan mielenkiintoista lähteä tuonne ajamaan. Uutta maastoa ja uusi tapahtuma, toivottavasti tulee olemaan hieno kokemus.

Tänään ajoin pitkästä aikaa maantielenkin. Kävin ajamassa parin tunnin rauhallisen palauttavan lenkin eilisestä. Yllättävän hyvältä jaloissa kuitenkin tuntui eilisen jäljiltä. Vauhdin tosin pyrin pitämään koko lenkin ajan maltillisena ja sykkeetkin normaalia huomattavasti matalampina. Maantiellä tuo rauhallisesti ajaminen onnistuu paremmin kuin maastossa. Maastossa kun sykkeet tahtoo väkisinkin nousta, vaikka miten yrittäisi rauhallisesti ajaa.

5.6.2011

Vaasa XCO

Tänään oli Vaasan XC-kisa, jossa olin harrastesarjassa mukana. Ensimmäinen tuntemus reitistä oli helvetin raskas. Nousua oli ihan riittämiin, varsinkin kun tuo ylämäkeen ajaminen on jäänyt kotikulmilla vähä vähemmälle. Muuten kyllä ihan monipuolinen reitti, pari pahaa kivikkopätkääkin oli. Jos jotain sais toivoa lisää niin oikeita polkuja enemmän ja latupohjia/pururataa vähemmän. Mutta kisareitithän on aina jonkunlaisia kompromisseja ja tällä kertaa rata oli tällainen. Ehkä rata suosi enemmän maantiella ajaneita tai muuten tasasemmista pätkistä pitäviä, voittaja tosin oli sama kun teknisemmissäkin kisoissa eli Henri Ojala. Oli kyllä yks raskaimmista, mitä oon koskaan ajanut eli ilman hyvää kuntoa tuolla ei kyllä pärjännyt.

Tuloksellisesti kisa ei mennyt hyvin, mutta sai ainakin kovan ja raskaan ajon ajettua. Selkä/kylki tuotti pientä ongelmaa. 4. kierroksen nousuissa alkoi lievästi kramppaamaan selkä ja samoin kyljessä ja vatsalihaksissa tuo nouseminen tuntui. Viime vuonna Jyväskylässä oli vähä sama homma, kun nousua oli paljon. Tuohan tosin kertoo vaan sen, että treenata pitää enemmän, että paikat kestää. Missään nimessä tuo ei kuitenkaan mun tulokseen vaikuttanut. Lisää mäkitreeniä vaan niin tällaisetkin radat kulkee paremmin. Jaloissa ei mitään kramppioireita ollut, niitäkin on joskus kovia nousuja sisältäneillä reiteillä ollut.

Onneksi pyörä kesti tällä kertaa kisan hyvin. Se harmittaa aina jos tulee teknisiä ongelmia. Kokonaisuutena oon kuitenkin kisaan ihan tyytyväinen, onneksi tuli lähdettyä. Täytyy vielä onnitella Juhaa, joka Kokkolasta tuli elämänsä ensimmäiseen (?) maastokisaan ja ajoi todella hyvin. Kivikkopätkätkin sujui kun vaan ajoi. Ei muuta ku uusia kisoja vaan alle kun sopivia kohdalle tulee.

Tässä vielä garminin data kisasta. Keskisyke oli 172 ja maksimi 191 eli kovilla kierroksilla on kone käynyt :)

3.6.2011

Rocket Ron ja leveys

Laitoin viime viikonloppuna rikki menneen Rocket Ronin tilalle uuden renkaan. Rikki mennyt oli tämän vuoden mallinen 2,25" tubeless-ready rengas ja uus rengas oli viime vuotisia normirenkaita eli Rocket Ron Evo 2,25". Periaatteessa siis sama rebgas ja saman levyisenä, mutta tubeless-readyssa on tuo reuna ilmeisesti vähän tiukempi, kuten oikeissakin UST-renkaissa.

Rocket Ron Evo 2,25


Huomasin, että normirengas näytti jonkun verran ohuemmalta kuin t-r rengas. Täytyi sitten ihan työntömitalla ne mitata. Ja olihan niissä selvä ero. Normirengas oli 50,38 mm ja t-r 53,86. Molemmat renkaat oli samanlaisella vanteella eli ZTR Alpinella, rengaspaineissa saattaa toki olla pientä eroa, mutta ei kovin merkittävää. Aika iso ero kuitenkin, kun molemmat on 2,25" renkaita. Mittaukset tein samasta kohdasta rengasta.

Rocket Ron Evo 2,25" Tubeless ready


Mittasin sitten huvin vuoksi vielä Rocket Ronin 2,25" UST renkaan, joka oli 51,41 mm. Se oli tosin sitten Mavic Crossmax ST-vanteella, joten se saatta aiheuttaa tuohon eroa, joten tulos ei täysin vertailukelpoinen ole näihin kahteen muuhun. Joka tapauksessa näillä nyt pääasiassa tällä hetkellä ajetaan, oli leveydet sitten mitä tahansa.

1.6.2011

Rengas

Tämä rengas keskeytti Korson maratonissa matkanteon. Kuvasta nyt ehkä vähän huonosti näkyy, mutta reikä on sen verran suuri, että sormi tulee sieltä läpi. Ja vieressäkin näkyy viillot eli rengas on saanu ihan kunnolla osumaa. Onnistunu suoritus siinä mielessä, että mun mielestä tuolla nyt ei erityisen paljon kiviä ehtiny edes olemaan siihen mennessä, kun tuo tapahtui. Ei se tietenkään vaadi kuin yhden terävän kiven joka osuu renkaaseen pahasti ja tulos on tässä.

Kylki repeytyi

Garminin dataa kun katselee niin ihan hyvillä sykkeillä oli ainakin kisa alkanut. Maksimi jo tuossa vaiheessa ollut 191 ja keskisykekin 168 ja tuossa on nyt sitä renkaan pumppailuakin mukana. Meno tuntui ainakin alussa todella hyvältä. Yleensä oon lähdöissä aika huono tai kankeesti lähtee ajo liikkeelle, mutta nyt lähtökin meni ihan hyvin ja olin koko matkan kärkiporukassa. Polkuosuudella ajo alkoi tuntua kokoajan paremmalta ja erojakin taaksepäin alkoi syntymään. Enempää tuosta nyt ei kannata johtopäätöksiä tehdä, koska ajettava matka jäi noin 10  kilometriin.

Ens sunnuntaina sitten Vaasa XCO:ssa uus yritys. Toivottavasti tällä kertaa pääsis ainakin maaliin. Fyysisesti raskas rata siellä on, joten mies ainakin joutunee koville.