12.9.2016

Scott Spark 900 RC

Eli otsikon mukainen kevyt täysjousto on myynnissä. Tarkemmat tiedot saa allekirjoittaneelta esimerkiksi sähköpostin välityksellä jaakko.suomu (ät) gmailpistecom.



Runko kevyttä HMX-kuitua, Keula Rockshox Sid XX 120 mm joustolla ja iskari Rockshox Monarch XX ja nämä saa lukkoon/auki Xloc Full Sprintillä eli yhdestä napista molemmat kerralla. Mukaan saa toki molemmille myäs omat vipunsa, jos erikseen haluaa lukita keulaa ja takaiskaria.

Voimansiirto on Sramin X01 ja jarruina Shimano XTR. Kiekkoina oletuksena kuvasta poiketen DT XR 331/DT Aerolite/FunWorks N-Light Evo, mahdollisuus myös kuvan kuitukiekkoihin, joissa DT Revolution pinnat ja N-Light Evo navat. Hinta pyörälle tässä kokoonpanossa 3400 €. Tarjota saa.

11.9.2016

Hyvinkää XCO

Hyvinkäällä ajettiin lauantaina XCO-cupin päätöskisa ja samalla mun kisakauden päätöskisa. Odotukset kisaan oli vähän epävarmat. Toisaalta viikko aikaisemmin Vaasassa oli kulkenut ajo hyvin, mutta sen jälkeen meinas muutaman päivän iskeä kurkkukipu ja flunssa, joten viimeistelyt jäi vähän vajaaksi tätä kisaa ajatellen. Oon huomannut, että liika lepo tai löysäily ennen kisaa ei toimikaan vaan vaatii kovia treenejä sopivasti alle.

Kuten kisoihin yleensäkin niin tämäkin oli yöreissu. Eli perjantaina jo illalla rataan tutustumaan ja rataa treenailemaan ja lauantaina sitten itse kisa. Näin varsinkin xco-kisojen kanssa oon tavannut toimia, kun yleensä noihin ratoihin on hyvä tutustua vähän ennakkoon. Tämä Hyvinkään rata oli teknisesti sen verran helppo, että olis saattanut mennä ilman tutustumistakin, mutta aina se on mukavampi ajaa kun rataa tuntee vähän ennakkoon. Kyllähän tämä rata selvästi poikkesi kauden aikaisemmista radoista ja mun mielestä tästä puuttui sitä mitä xco nykyään on. Toisaalta taas on kiva ajaa vaihtelevia ratoja ja kyllä tälläkin radalla nopein voitti.



Huonona starttaajana päätin tällä kertaa panostaa starttiin kunnolla. Startin jälkeen oli heti pari mutkaa, jotka vois sopia mulle hyvin koska siinä ei päästä vielä kiihdyttämään kovin kovaksi vauhtia vaan ehkä saisin koneen käyntiin ja pääsisin letkaan hyvissä asemissa. No nuo hyvät asemat meni ehka jo vähän ekassa mutkassa kun siinä tuli sen verran ruuhkaa, että joutui jalkaa jo maahan laittamaan :) Mutta ei muuta kun täysillä vaan muiden pertään. Polkujen alkaessa huomasin, että oli Korpelan Akin perässä, joten kovin huonossa paikassa en olisi. Siinä kun pysyisi niin sijoitus tulisi olemaan todella kova. No kovin kauaa en pysynyt kun Aki lähti ohittelemaan letkaa eli se siitä suunnitelmasta.



Nopea rata sopi siinä mielessä hyvin, että sai pidettyä suhteellisen tasaista vauhtia kolme ensimmäistä kierrosta. Kolmannen kierroksen lopulla verensokeri vähän pääsi laskemaan ja se vei jaloista vähän voimia, jonka takia neljäs ja viideskin kierros meni vähän huonommin. Kuudennelle löytyi taas parempi vauhti. Tuo verensokerin laskeminen taitaa tällä kertaa mennä omaan piikkiin kun en kisan tiimellyksessä hoksannu ottaa geeliä aikasemmin. Ainahan näille verensokerien laskemiselle ei mitään voi, mutta tällä kertaa kun sykkeet oli punaisella koko kisan niin geeliä olis tarvinnu ehkä vähän aikaisemmin.

Ihan hyvä fiilis kisasta jäi kuitenkin. Vähän jäi harmittamaan nuo uupuneet watit ja pieni hiipuminen kisan aikana. Toisaalta hyvä, että viimeisestä kisasta jää vähän hampaankoloon niin riittää tavoitetta ens kesäksi. Talven aikana, jos varastossa trainerilla ajaminen alkaa tympiä niin pitää muistaa nämä kesän startit :) Onnittelut myös päivän ja kokonaiscupien voittajille!



Kiitos kisakavereille tästäkin kaudesta ilman teitä ei olis kisojakaan tai ainakaan ne ei olis näin hienoja tapahtumia! Samoin tietysti kisajärjestäjille, sama koskee teitäkin. Kisajärjestäjän homma on ehkä kaikista epäkiitollisinta. Kova työ kisojen eteen ja en tiedä paljonko teitä kiitetään, mutta itse koitan ainakin muistaa joka kisan jälkeen järjestäjiäkin kisasta kiittää. Jatketaan kisojen merkeissä ens kaudella!
Kuvat: Mikko Rantanen


9.9.2016

Kohti kisakauden päätöstä

Nyt alkaa olla se aika vuodesta kun kisakausi mun osalta vetelee viimeisiään. Toki joitain hyviä kisoja olis vielä jäljellä, mutta kun koko kesän on tullut Etelä-Suomeen ajeltua viikonloppuisin niin jossain vaiheessa se alkaa syksyllä riittää :) Ja on kieltämättä muutenkin jo vähän sellainen fiilis, että pieni tauko tekisi terää enne uuden harjoituskauden alkua. Tai tauko ainakin suunnitelmallisesta treenaamisesta. Ei sitä nyt sohvalla tuu makoiltua, vaikka muutaman viikon lepotaukoa pitäiskin.

Huomenna siis vuorossa Hyvinkäällä XCO-kisa itselle ainakin täysin uudella radalla, joten mielenkiinnolla odotan mitä rata pitää sisällään. Tänään olis tarkoitus jo mennä paikan päälle vähän rataa treenaamaan ja huomenna koitetaan ottaa sit kaikki irti mitä lähtee.

Hanskavalinta viimeiseen kisaan näiden välillä 

4.9.2016

Aluemestaruus XCO, Vaasa

Eilen ajettiin Öjbergillä Etelä-Pohjanmaan aluemestaruus XCO. Joku maantietoa tunteva voi hoksata, että en mä asuinpaikan tai seuran perusteella Etelä-Pohjanmaahan kuulu. Tosin sukujuuret on vahvasti Etelä-Pohjanmaalla, että oikeus kilpailuun tuli kuitenkin :) No jos totta puhutaan niin kyllä sinne varmasti saa tästä rannikolta osallistua oli sukujuuria tai ei.

Aamulla olin jo jättämässä kisaa väliin kun kurkku tuntui vähän kipeeltä. Muistissa oli kevään Rajamäen kisa ja siitä alkanut noin kuukauden flunssaputki. Aamupalan jälkeen kurkkukivusta ei ollut kuitenkaan tietoakaan, joten teinkin suunnitelmiin muutoksen, pyörä auton kyytiin ja kamppeet kasaan ja suunnaksi Vaasa. Öjbergin rata on ollut aina mun suosikkiratoja ja vaikka nyt olikin "helpotettu" versio normaalista XCO-cupissa olleesta radasta niin ei tuollakaan liian helpolla päässyt. Lisähaasteen toi vielä se, että olin jäykkä perällä matkassa. Viimeistelylenkillä hajotettu takavaihtaja Sparkista jätti vaihtoehdoksi kisaan Scalella tai vaihtoehtoisesti olisi saanut yöllä alkaa vaihtamaan vaihtajaa ja vipua Scalesta Sparkiin. Päädyin nukkumiseen ja kisan ajamiseen ilman takajouston tuomaa helpotusta :) Ja eihän se ajaminen nyt pyörästä ole kiinni vaan siitä kuskista pyörän päällä.

Kisa lähti starttiloopilla liikenteeseen ja yllättäen lähdössä oli taas vähän hankaluuksia, mutta oma paikka letkasta löytyi kuitenkin. Alkukierros sisälsi tuttua röllipolkua, jossa piti vaan ajorytmi säilyttää niin pysyi jonkunlainen vauhti päällä. Sen jälkeen noustiin mäen päälle "väärästä" suunnasta ja laskettiinkin serpentiini alaspäin ja sitten ajettiin cupin kisoissa ajetun radan alkuosa väärinpäin, joka olikin tämän radan loppuosa. Tuossa loppuosassakin oli yksi melkoisen haastava nousu, mikä on ajettu cupin kisoissa alaspäin. Pito kun loppui kesken tai eturengas tökkäs kerrankin niin meni juoksuksi. Joka tapauksessa hyvä ja raastava rata oli näilläkin muutoksilla ja varmasti tällaiseen aluekilpailuun sopivampi kuin kaikista haastavin laskuosuus jäi pois.

Haastavan nousun loppuosa, Kuva: Teemu Tuuttila

Tällä kertaa kisaa saikin ajaa tosissaan loppuun asti kun koko kisan ajan oli pari muuta kuskia taistelemassa samoista sijoista. Välillä vaihdettiin järjestystä ja vahvuudetkin osui aika hyvin eri puolille rataa. Mä olin vähän vaikeuksissa röllipolulla, mutta mäki nousi yllättävän hyvin. Ja huomasin tuossa kisan aikana, että jos ajoi polulla kärjessä niin tuli helpommin virheitä kuin toisen perässä ajaessa. Ehkä sitä ensimmäisenä vähän hätäili ja yritti mennä mahdollisimman kovaa ja se kostautui sitten virheinä.

Meidän porukan osalta kisan ratkaisu käytiin neljännellä kierroksella kun Matti iski kovaa ohi ja silloin ainut tavoite oli vaan pysyä perässä. Viimeiseen nousuun sitten multa löytyi sen verran jalkaa tällä kertaa, että kisa meidän osalta ratkes siihen. Lopputuloksena 7 sija. Ja oli kyllä mukava ajaa kun koko ajan joku hengitti niskaan tai sitten itse koitti parhaansa mukaan roikkua perässä. Kiitokset Wasa Velocitylle kisasta ja järjestelyistä.

Tänään sunnuntaina oli alunperin tarkoitus vielä mennä Pietarsaareen ajamaan Fäbodaloppet maastokisa, mutta eilinen lievä kurkkukipu sai sen verran varovaikseksi, että ei nyt tänään kilpailla, että ens viikonloppuna Hyvinkäällä XCO-cupin päätöskisassa pääsisi ajamaan terveenä ja mahdollisesti päättämään kauden siellä.