tag:blogger.com,1999:blog-56197013395119674762024-02-07T23:14:45.369+02:00MaastopyöräilyäJuttuja elämästäni pyöräilyn harrastajanaAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.comBlogger468125tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-34555266268720348022018-07-24T10:36:00.002+03:002018-07-24T10:36:54.108+03:00Cycli XCO ja XCM Viikonloppuna jatkui kisailu yli kuukauden tauon jälkeen Seinäjoella lauantaina Cycli XCO:n ja sunnuntaina XCM:n merkeissä. Jälleen kerran hieman arvoituksena oli oma kunto, miten kisan jaksaa ajaa ja hellekeli toi vielä omat haasteet matkaan. Olin käynyt edellisenä viikonloppuna ajamassa radat läpi, joten suurinpiirtein tiesin mitä on odotettavissa.<br />
<br />
Lauantai alkoi ensiksi Sannin kans rataan tutustumisella ja pahojen paikkojen opettelulla ja sen jälkeen Sannin kisan seuraamisella. Tyttöjen sarjassa käytiinkin kova kisa Sannin ja Viitasen Veeran kesken. Tasaisesti tytöt ajoivat ja ohittelivat vuorotellen toisiaan. Ratkaisukin tapahtui vasta viimeisessä alamäessä ketjujen tippumiseen. Mutta se kuuluu lajiin, että joskus välineet ei kestä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS6fEeLZRkv7du728VmuHDtVmpqIgQNntoMO7ezTTMXiRomu2gcV3ApjFoj86p_BNCoj7sAjze0FbPaoU8QKdV10EDz4r-B8HbQQMSHk6oYtQs5AAdK0Ay01pKXdYW_vYqHwbY8hGfZADf/s1600/20180609-_DSC9489.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjS6fEeLZRkv7du728VmuHDtVmpqIgQNntoMO7ezTTMXiRomu2gcV3ApjFoj86p_BNCoj7sAjze0FbPaoU8QKdV10EDz4r-B8HbQQMSHk6oYtQs5AAdK0Ay01pKXdYW_vYqHwbY8hGfZADf/s400/20180609-_DSC9489.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuv: Mikko Kallio</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Omaa kisaa sai odotella klo 14 asti ja startin jälkeen tuntui olevan taas ylimääräistä virtaa mutta tällä kertaa oli malttia jäädä Mustikkamaan Timon perään jossain vaiheessa ensimmäistä kierrosta. Aika monta kertaa oon lähtenyt alussa kovaa ja sitten Timo on jossain vaiheessa kisaa mennyt ohi eikä mitään saumaa oo ollut perässä pysyä. Nytkin sai kyllä aika limiiteillä ajaa kun sykkeet pyöri koko ajan 180 tuntumassa tai paremmalla puolella. Samaan letkaan tuli pari muutakin M30 sarjan kuskia. Pääasiassa vetotyöt jäi kyllä sinne M40 sarjalaiselle ja me muut ajettiin perässä. Toki täytyy sanoa, että porukassa ajaminen varmasti ainakin mulla teki ajolle hyvää. Ajoin varmaan justiin niin kovaa kun pääsin ja hankalilla hetkillä tuo porukka auttoi ainakin hemkisesti sen verran, että mukana pysyi.<br />
<br />
Viimeisellö kierroksella alkoi sitten tektikointi kun M30 sarjalaiset alkoivat hakea sijoituksia. Iskin joupiskan päälle nousevaan jyrkkään nousuun ja sainkin vähän eroa takana tuleviin. Mun kannalta harmittavasti kierrosta oli kuitenkin vielä yli puolet jäljellä, joten OTC:n mies ajoi ihan lopussa kiinni ja pääsi viimeisessä nousussa edelle. Yritin vielä mäen päällä päästä rinnalle ja ohi mutta suora loppui kesken ja alamäkeen ei enää ohitttamaan päässyt. Hyvä ja tasainen kisasuoritus kuitenkin tuli lopun tappiosta huolimatta. Lauantain ajo oli ehdottomasti kauden parasta tähän mennessä. Keskisyke kisassa oli 177 ja maksimi 190. Juomahuolto toimi hyvin kun Sanni hoiti sen. Joka kierros tuli urheilujuomapullo tai vesipullo käteen kun sitä tarvi ja kannustukset päälle. Lopputuloksissa M30 sarjan 6.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuEoYYT1jwdT0LF9IstFBkMtqfDxnUuD8MG_gyRI0G8DgdxC-yUW8zp0qK7XCyZQRTKNYJuCwEJmZ-Ueqyv9pSIwQshsNhDwJRMW3oMQN7px2oD_SHLTabeH8uRdWGIysN5hhcErbcwqhG/s1600/37173711_629064684140430_6191408997447237632_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuEoYYT1jwdT0LF9IstFBkMtqfDxnUuD8MG_gyRI0G8DgdxC-yUW8zp0qK7XCyZQRTKNYJuCwEJmZ-Ueqyv9pSIwQshsNhDwJRMW3oMQN7px2oD_SHLTabeH8uRdWGIysN5hhcErbcwqhG/s400/37173711_629064684140430_6191408997447237632_n.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Seppo Kekola</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Sunnuntaina oli vuoroissa XCM. Olin ilmoittautunut puolikkaalle tai 2/3 matkalle. 40 km olisi lauantain jälkeen ihan riittävästi mulle. Vähän oli taas epävarmat fiilikset, miten lauantaista on palautunut ja miten toisen peräkkäisen hellekisan jaksaa. Toisaalta lauantain hyvä suoritus antoi myös itsevarmuutta tekemiseen.<br />
<br />
Lähtö oli kamana. En saanut jalkoja liikkeelle kunnolla ja kun heti lähdettiin ylämäkeen niin sekin toi omat haasteensa. Kierroksen puolivälissä ajo alkoi kuitenkin maittaa kun päästiin kunnon polkuosuuksille. Eka kierros vähän alle tuntiin, mihin olin tyytyväinen. Toisen kierroksen alku oli taas hankalaa puurtamista mutta taas puolen välin paikkeilla ajo alkoi kulkea ja saatiin hyvä porukka kasaan missä vedettiin ainakin kahden miehen vuorovedolla tiepätkät ja onnistuttiin polulla ennen antimoania karistamaan takana tulevat matkasta. Tällä kertaa loppunousu Joupiskan päälle ei enää irronnut samalla tavalla kuin lauantaina mutta tuloksena kuitenkin neljäs sija kisasta.<br />
<br />
Kokonaisuudessaan hyvä viikonloppu ja tästä on hyvä jatkaa kohti ens viikonlopun Liedon SM-kisoja. Radat on ihan erilaiset, mutta koitetaan pärjätä myös siellä.<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-7056596947736762312018-07-16T11:08:00.001+03:002018-07-16T11:08:15.646+03:00Alkukauden kisatBlogi on viettänyt hiljaisuutta koko alkuvuoden. Kokeillaan nyt vielä jos tässä kesän aikana keksisi jotain kirjoitella sinne tai sitten jos ei tule kirjoiteltua niin saa jäädä. Kaikki muu sosiaalinen media on tavallaan vienyt tämän aseman ja samoja asioita ei viitsi moneen kertaan kirjoitella eri paikkoihin.<div>
<br /></div>
<div>
Kisakausi alkoi Hyvinkään keskustassa ajetulla XCE-kisalla toukokuun alussa ja jatkui heti seuraavana päivänä XCO:lla myöskin Hyvinkäällä. Kauden aloitus on aina jännä, kun ei yhtään tiedä miten kulkee ja kuinka paljon kaverit on talven aikana menneet eteenpäin. XCE oli mun osalta vähän hakemista. Aika-ajossa lähti ketjut ja varsinainen kisakaan ei mitään ihmeitä tarjonnut. Ehkä jalkojen avausta seuraavaa päivää varten. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Lauantain XCO sen sijaan kulki yllättävän hyvin. Suhteellisen tasainen suoritus ja oma taso tuntui ainakin vähän nousseen edelliskaudesta. Tärkeimpänä pidin, että jaksoin koko kisan ajaa aika tasaisesti. Pieni notkahdus tuli kolmannella ja neljännellä kierroksella, mutta lopussa pystyin vielä tekemään ratkaisuja sijoituksen suhteen. Hyvä kauden avaus. </div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4y6ToAgzDcdLfXPZ_L3E9WeBfAPusIWUebsa6S0BcGpGogMtVAgoCouGPtzDINEOHghGrP_rJt0oUs0OQkUahlG1IsLtZK0IZyhZELV0TULcVU_YBBuMayFXBZ2LYCrII9hbnD5ys8Z42/s1600/20180609-_DSC9901.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4y6ToAgzDcdLfXPZ_L3E9WeBfAPusIWUebsa6S0BcGpGogMtVAgoCouGPtzDINEOHghGrP_rJt0oUs0OQkUahlG1IsLtZK0IZyhZELV0TULcVU_YBBuMayFXBZ2LYCrII9hbnD5ys8Z42/s400/20180609-_DSC9901.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Korkeakangas XCO, Kuva: Mikko Rantanen</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<br /></div>
<div>
Kisat jatkui parin viikon päästä Vaasassa, jossa vanhasta xco-reitistä oli tehty selvästi helpotettu versio. Mulle olis kyllä maistunut se vanhakin reitti tai ainakin vähän enemmän siitä mutta sitä ajetaan mitä järjestäjä on reitiksi merkannut. Taas aika hyvä kisa. Ensimmäistä kertaa varmaan ajoin ensimmäisen kierroksen kokonaan kärjessä ja tipuin siitä kun yhdessä mäessä alkoi takareisi vähän kramppailemaan. Sen jälkeenkin ajo oli vielä ihan hyvää loppukisan. Vähän vauhti hiipui, mutta kokonaisuudessaan hyvä kisa. Hyvä kisavire oli siis säilynyt. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Seuraavaksi kilpailtiin paikallista Kokkolanseudun Maasto-Cupia Larsmossa. Ennakkovalmistelu viikkokisaan meni vähän pieleen monen asian summana ja hyvä kun ehdin paikalle. Olematon lämmittely ja startissa jalat ihan unessa. Ensimmäinen kierros oli kauhea, ein päässyt mihinkään ja miehet joiden mukana olisi pitänyt pysyä karkasivat heti startissa. Toisesta kierroksesta eteenpäin ymmärsin olevani kisassa ja ajokin alkoi jo näyttää vähän ajamiselta. Ihan kohtuu suoritus lähtökohtiin nähden. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Larsmosta parin päivän päästä jatkettiin Valkeakoskella Korkeakangas XCO:n merkeissä. Valkeakosken rata on aina tarjonnut ylämäkeä, teknistä haastetta alamäkeä ja taas nousua. Niin tälläkin kertaa. Omassa sarjassa paikallisen VlkMTB:n kuskit menivät odotetusti menojaan. Eikä ajossa ollut tällä kertaa oikeen terävyyttä. Ajo oli teknisesti ihan ok mutta sellainen viimeinen isku puuttui koko päivän ajamisesta. </div>
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0j-gXVLrpUXljWGO8pwBlSxUSeejjjo9NCAMWkf_tOip39w_JIqZ3T0pZGMZtoqsqB-T_sdsweFgQ3zhMamHHriWBqm0W0zNwZiMoA2k7GbusyDic5EKG455uKfVaiuvk81T4Ta48qbNs/s1600/20180609-_DSC9489.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="682" data-original-width="1024" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0j-gXVLrpUXljWGO8pwBlSxUSeejjjo9NCAMWkf_tOip39w_JIqZ3T0pZGMZtoqsqB-T_sdsweFgQ3zhMamHHriWBqm0W0zNwZiMoA2k7GbusyDic5EKG455uKfVaiuvk81T4Ta48qbNs/s400/20180609-_DSC9489.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sanni Korkeakangas XCO:ssa. Kuva: Mikko Rantanen</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<br /></div>
<div>
Päivän parasta antia olikin Sannin ajaminen T10 sarjassa. Ensimmäinen xco-cupin kisa ja lapsillakin aika vaativa reitti. Hienosti kuitenkin ajoi reitin läpi, toki muutamat jalkautumiset tuli mutta se kuuluu lajiin. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Valkeakosken jälkeen oli treeneissäkin jonkun aikaa nihkeää menoa. Ei vaan oikeen kulkenut. Sitten vielä juhannuksen jälkeen onnistuin telomaan lenkillä käden kaatuessa. Sen takia meni viikko ajamatta ja pari viikkoa kevyemmin. Nyt käsi ei enää onneksi ajamista estä enää. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-30755714738886535272018-01-08T10:35:00.002+02:002018-01-08T11:00:16.617+02:002018 suunnitelmiaNiitä suunnitelmia ei nyt vielä liikaa ole tulevalle kaudelle. XCO-kisoja on tarkoitus ajaa, kunhan joskus kalenteri julkaistaan, että missä ja koska kisoja on. Olis tietysti kiva se mahdollisimman pian tietää, kun välillä joutuu vähän menoja ja lomia suunnittelemaan kisojenkin mukaan. Tässä tapauksessa vois mallia ottaa etelänaapuri Virosta, jossa paikallisen xco-cupin kauden 2018 kisat julkaistiin jo kesällä 2017. Vähän nuo kisat vaikuttaa meidän viikkokisoihinkin. Tarkoituksena olisi laittaa vähän eri viikolle kisoja, ettei paikalliskisa ole torstaina ja perjantaina saa lähteä ajamaan 500 km etelään lauantain kisaa varten. Ehkä ne ennen kevättä vielä julkaistaan.<br />
<br />
Toivottavasti Maasto-Cup kerää ens kesänä yhtä hyvin osallistuajia kuin viime vuonna. Aika pienellä markkinoinnilla saatiin homma toimimaan. Toki markkinoida varmasti pitäisi enbemmän niin saataisiin varsinkin nuoria ja lapsia enemmän mukaan. Aikuiset kuitenkin tiedon saavat sosiaalisen median kautta helpommin. Tässä pitäisi varmasti seurojen välistä yhteistyötä lisätä. Esimerkiksi hiihtoa harrastaville maastopyöräily olisi hyvää vaihtelua kesälle ja siinä joutuu koko kroppa töihin. Sama pätee tietysti toisinkin päin ja itselle ainakin hiihto on hyvää treeniä talvella. Ja tässä voi käyttää hyvänä esimerkkinä kahden lajin Suomen mestaria Kusti Kittilää. Ei siitä maastopyöräilystä varmasti hiihtoon haittaakaan ole ollut.<br />
<br />
Todennäköisesti avaan kisakauden Rajamäellä 12.5. Liedossa on ollut perinteisesti jo huhtikuun lopulla xco-kisa, mutta siellä ajetaan SM-kisat heinäkuussa niin ei varmaan ole kevään kisaa. Jos on niin toki sinne tulee sitten varmaan myös lähdettyä.<br />
<br />
Muuten tuun ajamaan ainakin Syöte MTB:n. 2015 siellä olin ja reittihän on mahtava ja tapahtumanakin hieno. Tahkoa vielä vähän mietin. Hieno tapahtuma, mutta katsotaan keksitäänkö perheen kanssa joku muu kisareissu/lomamatka ens kesälle. Paikallisia kisoja tuun varmasti myös ajamaan. Viime kesänä omat kisat meni järjestelyhommissa, mutta jos nyt pääsis ajamaankin. Ja alueella on muutenkin nyt ollut hyvin kisoja tarjolla, kun Pietarsaari-Larsmo akselilla on useampi hyvä kisa järjestetty.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW9gLaNZc_xlwCIJA62O3rFxwxb-UavuLx4-D9BbzEj9o66lRjwQRYQLyWkyELJydDN53Supq3KF2AruLy6Cmsf5q7OLf2G6EJNW59I-xCy2BvtMS_ik8aqepfa-0Icmo_EVTt3bmpSrRD/s1600/20180104_070738.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjW9gLaNZc_xlwCIJA62O3rFxwxb-UavuLx4-D9BbzEj9o66lRjwQRYQLyWkyELJydDN53Supq3KF2AruLy6Cmsf5q7OLf2G6EJNW59I-xCy2BvtMS_ik8aqepfa-0Icmo_EVTt3bmpSrRD/s320/20180104_070738.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Evoc Explorer Pro 26L</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Treenit on sujunu hyvin. Sopivasti on vaihtelua ollut ja punttitreeneissäkin siirryttiin maksimivoimaan vuoden alussa, mikä ainakin vähentää jaloista jumia tulevina päivinä ja toivottavasti tuo lisää voimaakin kroppaan :) Ja ainakin oma tunne on, että eteenpäin on menty. Samaa kertoo joidenkin treenien teho/sykelukemat. Tokihan se on aina positiivista kun tällä iällä vielä pystyy kehittymään. Tosin aina pitää muistaa, että lopullinen kehitys mitataan vasta kesän kisoissa. Testionnistumisia on tullut vuosien aikana monestikin.<br />
<br />
<br />
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/BdpumALl9xr/" data-instgrm-version="8" style="background: #fff; border-radius: 3px; border: 0; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0 , 0 , 0 , 0.5) , 0 1px 10px 0 rgba(0 , 0 , 0 , 0.15); margin: 1px; max-width: 658px; padding: 0; width: 99.375%;">
<div style="padding: 8px;">
<div style="background: #F8F8F8; line-height: 0; margin-top: 40px; padding: 50.0% 0; text-align: center; width: 100%;">
<div style="background: url(data:image/png; display: block; height: 44px; margin: 0 auto -44px; position: relative; top: -22px; width: 44px;">
</div>
</div>
<div style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;">
<a href="https://www.instagram.com/p/BdpumALl9xr/" style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" target="_blank">Henkilön Jaakko Suomu (@jaakkosuomu) jakama julkaisu</a> <time datetime="2018-01-07T14:42:41+00:00" style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;">Tammi 7, 2018 kello 6.42 PST</time></div>
</div>
</blockquote>
<script async="" defer="" src="//platform.instagram.com/en_US/embeds.js"></script>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-19577139274591075152018-01-02T10:57:00.003+02:002018-01-02T10:57:28.562+02:00Stravan vuosi 2017<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://www.strava.com/" target="_blank">Stravan</a> mukaan viime vuonna liikuin näin. Jotain hiihtokilometrejä tuosta taitaa puuttua mutta muuten varmaan suurin osa ainakin pitäis olla tuolla. Tuntimäärä ihan hyvä tässä elämäntilanteessa kun koko ajan tuntuu olevan kiire johonkin. Muutenkin Strava on ihan mielenkiintoinen. Toki segmentit tuo jo koville lenkeille oman mausteensa mutta varsinkin kisoissa tuo on mielenkiintoinen kun pääsee näkemään paljonko milläkin pätkällä on kärjelle jäänyt. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dzQIoS_Xei3G82bErUjQEXRpArLk2x3v0kHmcHEtGI43syUD8e_uD6pcOnNRjPXtrCSUhU0XqldAjZTzEaTPQ' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-53284092641925664242017-10-17T21:09:00.000+03:002017-10-18T07:33:11.462+03:00Kausi 2017Nyt kun kisakauden päättymisestä on jo vähän aikaa niin on hyvä miettiä mitä kaudesta jäi käteen. Treenikausihan meni loistavasti. Varmaan ensimmäinen kerta moneen vuoteen kun en talvella sairastellut. Ei tullu perinteisiä flunsssajaksoja ja muutenkin treeni kulki nousujohteisesti ja testien mukaan tulosta tuli ja watteja tuli lisää. Tästä suuri kiitos kuuluu <a href="https://www.facebook.com/pettssoncoaching/" target="_blank">Pettsson Coaching</a> tekemille treeniohjelmille. Treenisuunnittelussa huomioitiin muukin elämä ja ohjelmassa oli ajatusta niin kehitystäkin tapahtui. Ja ainahan se nostaa omaakin motivaatiota kun näkee tulosta tulevan.<br />
<br />
Kisakauden kynnyksellä sitten tuli se ensimmäinen flunssa ja Liedon xco meni oikeestaan sen takia aika penkin alle. Toinen syy oli kyllä myöhäinen kevät. Viikkoa ennen Lietoa pääsi ajamaan ilman nastoja, joten vähän oli ajotuntuma siinä vaiheessa vielä hukassa. Liedosta parin viikon päästä Rajamäellä oli jo hyvä kisa ja selvästi parempi kuin Liedossa. Sen jälkeen tulikin uus Trek Top Fuel, jota oli koko kevät odotettu. Muutaman mutkan jälkeen kuitenkin pyörä tuli ja siitä iso kiitos Cycliin. Uudella pyörällä pääsin ajamaan kisaa ensimmäistä kertaa Pietarsaaressa Piehi Mtb:ssä ja sen jälkeen Korso Mtb:ssä. Molemmissa ajo kulki ihan mukavasti, mutta paino sanalla mukavasti. Paras vire jäi vielä odottamaan itseäänn.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieTF1pbRwQnrx-qaZzjk08HafELUzkjvgpVguB527jp2oKPnHWa20TXDevnitIToByCmcnhmJwwuoykjC8j9OeC-vnui4lP9gOBTcsrwooGpe8VKrJyv0k2wQqgILD5bBgfZSgldXt6BLk/s1600/IMG_8778.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="393" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieTF1pbRwQnrx-qaZzjk08HafELUzkjvgpVguB527jp2oKPnHWa20TXDevnitIToByCmcnhmJwwuoykjC8j9OeC-vnui4lP9gOBTcsrwooGpe8VKrJyv0k2wQqgILD5bBgfZSgldXt6BLk/s400/IMG_8778.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Tarja Kivirinta</td></tr>
</tbody></table>
Juhannuksen aikaan alkoi kovempi treenijakso kohti heinäkuun XCO SM-kisoja. Tarkoitus oli treenata muutama viikko todella kovaa ja ajaa siinä välissä Tahko ja Cycli XCO. Sen jälkeen sitten vähän palautella ja koittaa nostaa kunto Valkeakoskelle. Tässä sitten menikin kaikki pieleen. Tahkoviikolla oli koko viikko kurkkukipua ja flunssaa. Mietin Tahkolla vielä perjantai-iltana, että kannattaako startata ollenkaan, mutta päätin ajella yöajon, että pääsisi kuitenkin Tahko-fiilikseen. Maltoin ajella aika rauhassa ja olo olikin vielä sunnuntaina hyvä. Maanantaina sitten alkoi lämpö nousta ja sitä oli oikeestaan koko viikon. Se siitä kovasta treenijaksosta. Seuraavalla viikolla pystyi ajamaan pari treeniä ennen Cycli XCO:ta, joka menikin lähtökohtiin nähden todella hyvin. Ehkä kauden paras ja tasaisin suoritus.<br />
<br />
Valkeakoskella ajoin ensiksi lauantaina XCE:n ja sunnuntaina XCO:n. Lauantain XCE meni omalla tasolla ja ajattelin, että olis hyvä jalkojen ja kropan herättely sunnuntaille. Sunnuntaina kisan pilasi sitten matala vcerensokeri, joten se siitä. Noille nyt ei aina mitään voi, joten kokonaisuudessaan hieno viikonloppu kuitenkin oli. Tämän jälkeen mulla olikin taukoa kisailusta ja keskityin treenaamiseen. Seuraavan kerran kisailin vasta Korson XCO:ssa ja sen jälkeen vielä Hyvinkää XCO, Sju Sjöar Mtb ja Larsmo XCO. Parhaiten näissä kulki Hyvinkäällä ja Larsmossa.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPXIEQFVQ4HFhElTM9Nm9FURVY9O9DHSEO_YOvBnPbqP4L7tJwdutonRKBwHSuI3cejovvZQ7WjGNDvLolwiWp0GB6JHhah70H_3jANxgqNpJPUIrTrNWNvKCYfW7nxZGeFnqNjeC9lOl2/s1600/DSC_0129.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="393" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPXIEQFVQ4HFhElTM9Nm9FURVY9O9DHSEO_YOvBnPbqP4L7tJwdutonRKBwHSuI3cejovvZQ7WjGNDvLolwiWp0GB6JHhah70H_3jANxgqNpJPUIrTrNWNvKCYfW7nxZGeFnqNjeC9lOl2/s400/DSC_0129.JPG" width="266" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
Kokonaisuudessaan siis vähän vaisu kausi. Tasaisia ajoja, mutta se paras jäi puuttumaan. Käytiinkin Petterin kanssa kausi läpi ja missä onnistuttiin treenimielessä ja mitä ens kaudelle pitää kehittää tai tehdä toisin. Hyvällä fiiliksellä voi lähteä ens kauteen ja tavoitteena on toki kehittyä pyöräilijänä edelleen.<br />
<br />
Muuten kesän aikana on Kokkolassa aloitettu GIF Maaasto-Cup, joka on ollut menestys. Ollaan järjestetty 5 kisaa, jotka on aika hyvin onnistunut reittien ja järjestelyjen osalta. Ideana oli tehdä reitit, jotka pystyy harrastelijatkin ajamaan, mutta niistä löytyisi kuitenkin enemmän kilpailevillekin jotain. Yks teknisesti vaikeampi rata tehtiin, mutta muissa radoissa haasteet haettiin lähinnä vauhdista ja Patamäellä nousuista. Hyvin alueen kärkikuskit kiersi kisoja, joten taso oli ainakin paikallisesti kova ja lisäksi nuoria ja lapsia saatiin hyvin mukaan kesän aikana. Parhaissa kisoissa oli yli 70 osallistujaa, mikä on todella hyvin. Toivottavasti näitä kisoja kiertäneitä lapsia nähdään jatkosssakin kisoissa mukana.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc5tedwEXPVHNLqfzHYHaQUaZ_zliDmgdorTmGSvrctxTQ2n11d5a-oVf4zurlQ3FMgvuZDIMogB9FKv9d7SZzyJpVhWxXrg7QfeNOsGncaUyGkwYUnfNCDfHL_htmzvOLZVbhFZIa_9y4/s1600/IMG_1554.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhc5tedwEXPVHNLqfzHYHaQUaZ_zliDmgdorTmGSvrctxTQ2n11d5a-oVf4zurlQ3FMgvuZDIMogB9FKv9d7SZzyJpVhWxXrg7QfeNOsGncaUyGkwYUnfNCDfHL_htmzvOLZVbhFZIa_9y4/s400/IMG_1554.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">#waterproofsport</td></tr>
</tbody></table>
Nyt uuden treenikauden alkaessa on hyvä kiittää vielä perhettä mahdollisuudesta kisailuun ja treenaamiseen. Ja hienoin asia kaudessa oli kuitenkin Sannin innostuminen maastopyöräilystä. Mikäs sen hienompaa kuin käydä yhdessä ajelemassa metsäpoluilla ja samalla vähän ihmetellä maailman menoa metsässä :) Kiitos myös Pettsson Coaching treeniohjelmista ja neuvoista kauden aikana.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-35818166262017189992017-10-02T14:14:00.002+03:002017-10-02T14:15:45.269+03:00Larsmo XCOKisakauden 2017 päätöskisa mun osalta oli sunnuntaina ajettu Larsmo XCO. Larsmoon on viimeisen vuoden aikana rakennettu hieno xco-rata, joka vetää vertoja mille tahansa Suomen XCO-cupin kisaradalle. Tyyliltään lähimpänä ehkä Liedon rataa. Tällä kertaa kun kisa ajettiin vajaan 30 kilometrin päässä kotiovelta niin pääsi viikolla pari kertaa rataa treenailemaan. Tuolla radalla on kyllä etua, jos sen tuntee. Monessa kohtaa oikeasta ajolinjasta on hyötyä verrattuna siihen, että joutuu vähän hakemaan mistä sitä ajais.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLupD1oNiC4cR4brqTYmOxiWAfl70hxsXSyNn223zdqTRopBpCHCNBWBfTx0w8QKcNh_oxo7xYMiBGAOXC3q3-5RG_xB8AdiDly_JJEzLSulkrd6_H9bA40HztPSaPeaNLCiUTJuM1QGYg/s1600/DSC_8054.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1060" data-original-width="1600" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLupD1oNiC4cR4brqTYmOxiWAfl70hxsXSyNn223zdqTRopBpCHCNBWBfTx0w8QKcNh_oxo7xYMiBGAOXC3q3-5RG_xB8AdiDly_JJEzLSulkrd6_H9bA40HztPSaPeaNLCiUTJuM1QGYg/s400/DSC_8054.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Tällä kertaa sain kisaan hyvän startin. Tavoitteena olikin olla ensimmäisellä kivikko/kalliopätkällä hyvässä paikassa, että pääsisi ajamaan aika lailla omaa vauhtia ja niitä linjoja mitä on katsonut. Tämä onnistuikin hyvin. Pari ensimmäistä kierrosta takana hengitettiin niskaan niin se pani yrittämään vähän kovempaa. Pikku hiljaa eroa taaksepäin tuli kierros kierrokseltä lisää ja viimeinen kierros meni vähän varmistellessa. Aika tasaisesti kuitenkin pystyi ajamaan. Pikkaisen vauhti hiipui loppua kohti mutta oikeestaan kaiken sai itsestään irti mitä eilen oli otettavissa. Täytyy vielä kiittää radan varressa kannustaneita. Harvoin noin paljon kannustusta kuulee, mitä eilen kuuli. Kyllä se vaan aina vähän lisää virtaa antaa. Muutenkin yleisöä oli ihan mukavasti radan varrella kisaa seuraamassa. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Omaa kisaa ennen ajelin lasten lähdössä Sannin ja Jasun kanssa. Serkukset ratkaisi oman kisansa loppukirissä, mikä meni tällä kertaa Jasun nimiin :) Molemmat kyllä tykkäs radasta ja tuntuivat viihtyvän kisan jälkeenkin paikalla kun ajoin oman kisan. Pikkaisen mietitytti, mitä serkukset keksii mun kisan aikana, mutta katastrofeilta vältyttiin ja juomapullokin tuli suoraan käteen :) Kisapaikalla siis riitti ainakin 8-vuotiaille tekemistä kisan seuraamisen ohella todella hyvin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7pSPuxOCf1sa-7EHH5Cj7hhra_kYirBryl4_C_ZfYfTMJNmlVnKz3AtheqyWHcm1GDC1CTvA7Jh-_H-mYbnDE5ZqQn5Av2CLEW22fiAj33Qw-JNJL7W-TMYpcy1i7LwvoM7-zFmeRp-w/s1600/DSC_8118.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1060" data-original-width="1600" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgk7pSPuxOCf1sa-7EHH5Cj7hhra_kYirBryl4_C_ZfYfTMJNmlVnKz3AtheqyWHcm1GDC1CTvA7Jh-_H-mYbnDE5ZqQn5Av2CLEW22fiAj33Qw-JNJL7W-TMYpcy1i7LwvoM7-zFmeRp-w/s400/DSC_8118.JPG" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Itse kisa oli tosi hienosti järjestetty ja rata esimerkillisesti merkattu. Järjestelyistä sais moni ottaa mallia. Ja kuten oon aikaisemminkin maininnut niin toivottavasti Larsmossa ajetaan tulevina vuosina XCO-cupin kisa tai jopa SM-mitaleista XCO:ssa/XCE:ssä. Olosuhteet kunnon kisoille on olemassa sekä radan, että muiden puitteiden (pesutilat, parkkipaikat yms) puolesta. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Nyt on aika ehkä vähän hengähtää ja miettiä mennyttä kautta ja myös tulevaa. Tässä kaudessa oli paljon hyvää, mutta paljon jäi myös parannettavaa. Treeneissä selvänä etuna aikaisempiin vuosiin on ollut, että nyt ne on suunnitellut joku muu eli Pettsson Coaching. Treeneissä on ollut koko vuoden joku idea ja rytmitys on tehty muiden menojen mukaan, joita näin työssäkäyvälle perheelliselle miehelle kertyy enemmän tai vähemmän joka viikko. Mutta nyt ei oo menny sellaiseksi päämäärättömäksi ajeluksi, mitä aina välillä on aikaisempina kausina käynyt. Pari flunssaa vähän sotki kautta vääriin aikoihin eli justiin silloin kun piti treenata kovaa mutta turha menneitä on enää murehtia. Ja vaikka kisailut omalta osalta ohi onkin niin ens lauantaina vielä järjestelyhommia, kun ajetaan GIF:n Maasto-Cupin päätöskisa Köykärillä.<br />
<br />
Kuvat: Rune Härtull<br />
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-38791110842220294232017-09-25T11:32:00.002+03:002017-09-25T11:32:33.601+03:00Syyskuun kisat Hyvinkään XCO:n jälkeen on ollut vähän hiljaiseloa blogin puolella. XCM SM jäi mun osalta ajamatta. Ennen Hyvinkään kisaa oli jo pientä flunssaa ja samoin sen jälkeen, joten Pyssymäellä ajoin vaan Sannin mukana lasten 7 km kisan. Sannille samalla lyhyen pyöräilyuran pisin kisa. Tähän mennessä viikkokisoissa matkat on olleet 1-2 kilometrin luokkaa ja nyt kerralla 7 km. Hyvä suoritus justiin 8-vuotta täyttäneeltä. Ja totesi itse kisan jälkeen, että seuraavalla kerralla menee varmasti helpommin noin pitkä matka kilpailussakin.<br />
<br />
Viikko sitten oli vuorossa Cyclocrossia Kälviällä. En oo koskaan CX-kisaan osallistunut eikä mulla ole cx-pyörääkään, mutta tuolla sai osallistua maastopyörälläkin ja osui sopivasti lenkkimatkalle Kokkola - Kannus. Mukava kisa ja olis siitä voinu enemmän saada irti oikealla kalustolla, mutta viikon sateiden jälkeen rata oli niin märkä, että 3 ensimmäistä sijaa meni maastopyörillä ajaneille. Tai oikeestaan yks pehmeä pitempi kohta tuossa varmasti sen suurimman ero teki. Toki uskon, että voittaja olisi ollut sama oli pyörä mikä tahansa. Ei ollut paljon jalkaa vastata Martikaisen Tommin ajoon. Mutta joka tapauksessa kiva kisamuoto ja tuollainen vajaan tunnin kisa on kuitenkin hyvää treeniä ajaa kovaa.<br />
<br />
Eilen kävin ajamassa Lappforsissa Sju Sjöar Mtb:n. Radasta ei ollut oikeen ennakkotietoa. Sen tiesin, että aika nopea se olisi ja tietä olisi paljon. Lauantai-iltana tulikin vaihdettua Top Fuelista keula Scottiin ja lähdin jäykkäperällä kisaan. Scalen keula vaatisi huoltoa enkä sitä nyt tähän hätään ehdi tekemään niin tällä ratkaisulla ainakin sai kunnolla toimivan keulan.<br />
<br />
Lähtö oli tällä kertaa mun osalta surkea. Jäin vähän turhan taakse porukassa ja kärkiletka pääsi karkuun. Pääsin kyllä ohittelujen jälkeen parin metrin päähän mutta siitä ei enää lähemmäs päässy vaan joutui antamaan periksi kun tiellä mentiin. Positiivisena yllätyksenä kuitenkin reitillä oli ihan hyviä polkupätkiä ja osassa täysjousto olis varmaan ollut nopeampikin. Toisaalta taas tietä ja helppoa latupohjaa oli sen verran paljon, että jäykkäperä kyllä oli tänne oikea ratkaisu.<br />
<br />
Ensimmäisellä reilun 20 km kierroksella varmana puoli kierrosta meni yksin ajellessa, mutta onneksi takaa tuli porukka joka ajoi kiinni. Tiepätkillä kuitenkin on mukavampi ajaa porukalla ja vauhtikin pysyy kovempana. Samalla porukalla ajettiin melkein toinenkin 14 km kierros. Loppua kohti porukka vähän harveni mutta ihan hyvää vauhtia saatiin pidettyä. Ihan ok kisasuoritus. Alun huono lähtö vähän harmitti, mutta hyvä kun jää parantamisen varaa seuraaviin kertoihin. Taas tuli kisan jälkeen fiilis, että kyllä kisoja onkin kiva ajaa. Varsinkin tällaiset 1-1,5 tunnin kisat on jotenkin optimeja mulle.<br />
<br />
<blockquote class="instagram-media" data-instgrm-version="7" style="background: #fff; border-radius: 3px; border: 0; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0 , 0 , 0 , 0.5) , 0 1px 10px 0 rgba(0 , 0 , 0 , 0.15); margin: 1px; max-width: 658px; padding: 0; width: 99.375%;">
<div style="padding: 8px;">
<div style="background: #F8F8F8; line-height: 0; margin-top: 40px; padding: 50% 0; text-align: center; width: 100%;">
<div style="background: url(data:image/png; display: block; height: 44px; margin: 0 auto -44px; position: relative; top: -22px; width: 44px;">
</div>
</div>
<div style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;">
<a href="https://www.instagram.com/p/BYEUMHNFPz0/" style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;" target="_blank">Henkilön Jaakko Suomu (@jaakkosuomu) jakama julkaisu</a> <time datetime="2017-08-21T19:23:05+00:00" style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;">21. 08ta 2017 klo 12.23 PDT</time></div>
</div>
</blockquote>
<script async="" defer="" src="//platform.instagram.com/en_US/embeds.js"></script>
<br />
Kisailut jatkuu vielä ainakin ens sunnuntaina Larsmo XCO:ssa. Sinne on rakennettu todella hieno rata, jota kannattaa ehdottomasti tulla kokeilemaan. Jos pitäisi verrata johonkin tämän kauden xco-cupin kisaradoista niin vähän saman tyyppinen kuin Liedossa. <a href="http://www.larsmoif.idrott.fi/cykling/larsmo_xco_2017/" target="_blank">Tässä vielä linkki</a> kisasivuille. <a href="https://www.facebook.com/events/2020650438163712/?fref=ts" target="_blank">Facebookistakin löytyy</a>. Ja 7.10. on vielä GIF:n Maasto-Cupin päästöskisa. Silloin ei varmaan ajamaan ehdi, mutta eiköhän se ole samalla pyöräilykauden päätös ja sen jälkeen katseet suunnataan kohti kesää 2018.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-62662770834794003652017-09-05T11:06:00.000+03:002017-09-05T11:06:14.082+03:00Hyvinkää XCOViikonloppuna oli XCO-cupissa vuorossa Hyvinkään kilpailu. Hyvinkää on parina edellisvuotena ollut itselle kauden viimeinen kisa tai ainakin kisa, johon vielä valmistautuu ja panostaa kunnolla. Toki sen jälkeen on saattannut joitain paikallisia kisoja vielä ajella fiiliksen mukaan. Tällä kertaa tulikin vähän yllätyksenä, että xco-cup jatkuu vielä 30.9. Kivikossa Helsingissä järjestettävällä XCE-kisalla. SM-kisojen perusteella XCE-kisoja on ihan kiva ajaa, mutta vähän joutuu miettimään kuuden tunnin ajomatkaa yhteen suuntaan ja muutamaa lyhyttä starttia. Toisaalta jotkut menee toiselle puolelle maata juoksemaan 100 metriäkin, että ei se kisan pituus siihen sinänsä vaikuta.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE9ZLMeKFxmFBwqI0wvy7KT8Xkd8gj2waIPzmHbchw4X0uQyKzm8Tgaak2RqO9ebDAgbXXjezrJGyPgNs_e80hw2Bk56wUuU3PbI8Ip_fUm0oUFJx-3_lR2h4uyDhyVF4-C8ENgMOTgiSC/s1600/IMG_2403.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="1153" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiE9ZLMeKFxmFBwqI0wvy7KT8Xkd8gj2waIPzmHbchw4X0uQyKzm8Tgaak2RqO9ebDAgbXXjezrJGyPgNs_e80hw2Bk56wUuU3PbI8Ip_fUm0oUFJx-3_lR2h4uyDhyVF4-C8ENgMOTgiSC/s400/IMG_2403.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">#waterproofsport</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Hyvinkään kisarata on teknisesti helpompi ja aivan erilainen kuin vaikka viikko aikaisemmin Korson rata. Toisaalta ihan kiva oli ajaa vähän vauhdikkaampikin xco-kisa ja muutenkin hyvä, että radat on vähän erilaisia, vaikka xco on teknisempään suuntaan mennytkin. Ennen kisaa mietin, että lähtiskö jäykkäperällä kisaan, mutta saattoi täysjousto kuitenkin olla oikea valinta. Nopealla reitillä kun on pientä juurakkoa niin aika paljon se hakkaa kuitenkin selkää kisan aikana. Täysjoustolla saa ainakin vaan ajaa. Toki tämäkin on kuskista kiinni.<br />
<br />
Kisan startissa oli vähän ahdasta ja meinas siinä tulla kolarikin kun ensimmäiselle polulle tuli pieni sumppu ja sarvet tais osua toisen kuskin kanssa yhteen. Selvittiin kuitenkin säikähdyksellä tuosta. Vähän oma sijoitus tuossa hässäkässä tippui. Edelleen noihin startteihin tarvis vähän enemmän röyhkeyttä, että menis vaan sinne sopiviin väleihin ja hakis sitä paikkaa ja hyvää peesiä. Ensimmäinen kierros meni aavistuksen rauhallisemmin, mitä olis voinut ajaa. Toisaalta "rauhallinen" aloitus saattoi olla hyväksikin, kun matkan aikana ei tullut sitä perinteistä tummumista missään vaiheessa ja porukka jossa ensimmäisen kierroksen ajoin piti kuitenkin ihan hyvää vauhtia. Jaksoin tällä kertaa aika tasaisesti ajaa 6 kierrosta. Toki kierrosajat vähän tippuivat kisan edetessä mutta oma tunne pysyi läpi kisan hyvänä ja viimeiselle kierrokselle asti jaksoi vääntää nousut. Kisassa oli yksi pitempi loiva polkunousu, jonka päällä sai kyllä joka kierroksella kunnon kannustusta. Onhan se aina hienoa, kun reitin varrella on ihmisiä kannustamassa. Kummasti sitä saa aina vähän lisää virtaa ja jaksaa ainakin vähän paremmin taas :) Lopputuloksissa M30 sarjassa seitsemäntenä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguV_4nr17Y_NcjBq2ECxWu2dsOn7eLblbztfNo0x64_1-pzKwodyavz-1pFBOeN4lOyWCBQpsGX5PrDb9cSVBiZlVyJ9ab7iNA-YhrVxuvam5KMAmVQW2aMvjTXhiAGafTY74H22_w97gI/s1600/IMG_2517.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguV_4nr17Y_NcjBq2ECxWu2dsOn7eLblbztfNo0x64_1-pzKwodyavz-1pFBOeN4lOyWCBQpsGX5PrDb9cSVBiZlVyJ9ab7iNA-YhrVxuvam5KMAmVQW2aMvjTXhiAGafTY74H22_w97gI/s400/IMG_2517.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">#waterproofsport</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Kisasta jäi itselle päällimmäisenä hyvä fiilis ja toki Arton ja Hannun hyvät ajot Elitessä oli myös hieno juttu. Vaikka kisoissa toki itse yrittää aina tosissaan ajaa ja itsestään kaikki saada irti, joskus hyvällä ja välillä huonommalla menestyksellä, niin kyllä kavereiden hyvät suoritukset on aina hienoa. Kiitokset Hypylle ja kisakavereille kisoista! On näitä vaan hienoa ajaa. Kuvista kiitos #waterproofsportAnonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-68802078723434164302017-08-30T15:20:00.000+03:002017-08-30T15:20:26.521+03:00Vierumäki XCO Etapit Viikonloppuna Korson Kaiku järjesti Vierumäen XCO-radalla etappikisan. Aikaisemmin ei ole tullut etappikisaan osallistuttua ja vielä kun se järjestettiin maastopyöräilyssä mun suosikkiformaatissa eli xco-kisana niin tokihan paikalle menin. Lauantaina ajettiin lyhyellä 3,6 km radalla ensiksi XCT eli prologi, sitten myöhemmin lauantaina oli vuorossa normaalia lyhyempi XCC-kisa (noin tunnin kisa). Sunnuntaina ajettiin sitten vielä normaali tai vähän normaalia pidempi XCO. Näistä sitten ajat yhteen ja etappien kolme parasta sai hyvityssekunteja. Hieno kokonaisuus.<br />
<br />
Lauantaina ehdin rataan tutustua ennen prologia ihan hyvin. Ainut vaan, että rataan tutustuessa se oli kuiva mutta lämmittelyn aikana alkoi sataa kaatamalla ja itse kisasuorituksessa rata olikin märkä ja kun radalla on paljon kivikkoa, juurakkoa ja kalliota niin radan luonne muuttui tuosta lämmittelystä aika paljon. Vähän jäi oma lämmittelykin vajaaksi tuosta sateesta johtuen mutta ihan ok suoritus prologissa. Muutama pikku virhe menee yliyrittämisen piikkiin :)<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSaijYTc1MFrYfJ8CLSkMUKbDa7kotekKwldNaY46S3y-5YmIXLKMcJCfHw_96Yn9Nonbm3qppN8WhWnY4Ig_hFesHgn_H1D8gcBvuKLelIkz_Kh5-K8Ky-7PRcVseQ4JeAvDEwx56eZ81/s1600/IMG_1554.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgSaijYTc1MFrYfJ8CLSkMUKbDa7kotekKwldNaY46S3y-5YmIXLKMcJCfHw_96Yn9Nonbm3qppN8WhWnY4Ig_hFesHgn_H1D8gcBvuKLelIkz_Kh5-K8Ky-7PRcVseQ4JeAvDEwx56eZ81/s400/IMG_1554.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: #waterproofsport</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Prologin jälkeen oli muutama tunti odottelua ennen illan kisaa. Tässä välissä oli siis juniorilähtöjä ja muita ikäluokkien lähtöjä. Jos jonkun parannusehdotuksen voi esittää niin oma startti olisi saanut myös olla vähän nopeammin tässä välissä. Mun mielestä M30, Elite ja M18 olis voinut ajaa samassa startissa M40/50 luokkien kanssa.<br />
<br />
Illan kisassa siis ajettiin samaa reittiä kun prologissa. Reitti oli jo ehtinyt vähän kuivua tuosta aikaisemmasta. Toki siellä sai joissain juurakoissa edelleen tarkkana olla. Ja tulihan kisan aikanakin vielä sadekuuro. Nuo nyt kuitenkin kuuluu asiaan, että joskus sataa ja märälläkin pitää osata ajaa. Itse kyllä tykkäsin tuosta lyhyestä radasta. Siinä sai kierroksen aika nopeasti täyteen ja jatkuvasti tuli samat kohdat eteen. Pysyi jotenkin rytmi aika hyvänä kisassa kun ajettiin lyhyttä rataa. Ja yllättävän hyvin illan kisassa kuitenkin jaksoi ajaa ja sykkeet pysyi tasaisen korkeina koko suorituksen ajan. Eli mitään loppua kohti selvää laskua ei tullut.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJwx169scho14HoqF4os0r8KZxdwjdZG0Wc9mt9n6zMA3PLrSz6gpVi4QXwv35cC7v1eJIICZy3tsXJubazYDixY9BlPyHrubF5Y3JN3ezDjgyywJmOaeTLVg8OKE7GFw5jfvg8sfWVARO/s1600/IMG_1515.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJwx169scho14HoqF4os0r8KZxdwjdZG0Wc9mt9n6zMA3PLrSz6gpVi4QXwv35cC7v1eJIICZy3tsXJubazYDixY9BlPyHrubF5Y3JN3ezDjgyywJmOaeTLVg8OKE7GFw5jfvg8sfWVARO/s400/IMG_1515.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: #waterproofsport</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Lauantai-illan ohjelmassa oli kisan jälkeen lähinnä ruokaa, lepoa ja venyttelyä. Kisassa jalat toimi mutta kisan jälkeen illalla oli vähän krampin oireita takareisissä. Sunnuntaina startti oli 13.45 eli aamulla ei ollut kiire mihinkään. Henkilökohtaisesti mulle sopis paljon paremmin aikaisempi lähtö, mutta näin nämä yleensä XCO-kisoissa menee. Mun puolesta startti sais olla vaikka klo 11 tai 12 niin kotimatkallekin pääsis ajoissa. Toisaalta olipa kisa mihin aikaan tahansa niin yleensä sitä viivalla on niissä kisoissa, jotka itseä kiinnostaa. Sunnuntaina ajettiin pitempää 6,5 kilometrin reittiä, jossa oli myös enemmän teknistä haastetta kuin lauantain reitissä. Hyvä ja mielenkiintoinen reitti oli sunnuntaillekin keksitty. Sen verran oli reitillä pään kokoista kiveä, että kalusto joutuu kyllä koville tuolla radalla miehen lisäksi.<br />
<br />
Sunnuntaina jaloissa kyllä painoi lauantain ajot. Sen huomasi heti ensimmäisellä kierroksella. Ajo olikin sen jälkeen vähän vaihtelevaa. Välillä ihan hyvää, mutta välillä meni kyllä lenkkeilyksi. Ei vaan paukut enää riittäny kovempaan vauhtiin. Kiva sunnuntainakin oli ajaa, vaikka oma ajo jättikin parantamisen varaa. Kokonaisuudessaan kuitenkin hyvä kisaviikonloppu ja kun täältä asti kisoihin ajelee niin samallahan sitä ajaa muutaman startin sen yhden sijasta :) Toivottavasti jatkossakin järjestettäisiin XCO:ssa tällaisia etappiajoja.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgERbk8h1p-LsfniU4sg8PKIFh3JNs9VesrKUGDP84hdL3bJsmuyguBncC_HX7yj_jWIHewOzAm0jhcSv_YIbgqNDRE8SA85G91ljq2X_lj443DLLI0FQQl1nrmfuJYqZ2BA1OAm4GvnWlV/s1600/IMG_1614.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgERbk8h1p-LsfniU4sg8PKIFh3JNs9VesrKUGDP84hdL3bJsmuyguBncC_HX7yj_jWIHewOzAm0jhcSv_YIbgqNDRE8SA85G91ljq2X_lj443DLLI0FQQl1nrmfuJYqZ2BA1OAm4GvnWlV/s400/IMG_1614.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: #waterproofsport</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Kisailut jatkuu ens lauantaina Hyvinkää XCO:ssa ja ehkä vielä sen jäljkeen Pyssymäellä maratonin merkeissä. Pyssymäellä on hyvä maratonreitti niin sen takia siellä olis kiva käydä tavallaan päättämässä kisakausi. Voihan sitä joitain paikallisia kisoja vielä ajella sen jälkeen mutta kohta alkaa olla aika vetää vähän henkeä ja suunnitella tulevaa.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-38583548803484728012017-08-14T23:02:00.000+03:002017-08-14T23:05:50.562+03:00Lähimetsän poluillaOn taas ollut vaihteeksi hiljaista blogissa, koska XCO:n SM-kisojen jälkeen en ole kisoja ajanut ja muutenkin aika on mennyt lomaillessa ja treenaillessa. Tänään käytiin Sannin kans ajelemassa lähinetsän polkuja. Niitä ei oo Sannin kans kovin paljoa vielä tullut ajettua, koska ne sattuu olemaan aika pitkälti tämän alueen teknisimmät polut eikä viitsi hyvin alkanutta harrastusta tai intoa siihen lopettaa viemällä liian vaikeisiin paikkoihin heti aluksi.<br />
<br />
Toki kaikkea pitää kokeilla ja ajamalla oppii, joten pieninä annoksina näitä juurakoita ja kivikoita kun ottaa niin oppi menee perille je mieli pysyy iloisena. Ainakin tänään kotiin tuli taas voitonriemuinen tyttö, kun pienistäkin onnistumisista osaa iloita. Opittiin myös, ettei isikään ihan joka kerta pääse kaikkia paikkoja ajamalla, joten ei se maailma siihen kaadu, vaikka välillä joutuu jalkautumaan. Toki lenkiltä päällimmäisenä mieleen jäi kuitenkin kyykäärme :) Ajelun ohella siis luonnon tarkkailua ja ihmettelyä mahtuu mukaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dxmQT8TDZbN646eK3mkbI5_0LOfRpEl6yZKwFqqrVki3ZdFxFnHWpeet-o1k5gkubDxyVM4IkG3A3n2jxp_-w' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /><iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dwRJ1DFIXZeHnpLjxJYtAAxu4ucFn9bS2qXiouwuQarFbakBvAEM63hiGnR0dwkwM1jsNNGqKdr7rpxlXo_bA' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-88188705701263442722017-07-26T13:32:00.000+03:002017-07-26T13:35:50.555+03:00MökkiträkEilen pääsin kokeilemaan kaverin mökkiträk-rataa. Kova työ on radan eteen tehty kun yksi mies sen on omin käsin kaivanut, tampannut ja muotoillut mökin pihalle. Ei ihan muutamassa tunnissa tuollaista tehdä, mutta kun intoa on niin hienoa jälkeä on syntynyt.<br />
<br />
Kivaa siellä ajelu kyllä oli ja tekisi varmasti hyvää vähän useimminkin tuollaistakin ajaa. Monipuolisuutta ja pyöränhallintaa tuossa ainakin saa ja on tänään lihaksissakin tuntunut, että jotain uutta on eilen tehty. Aluksi tuo pumppaaminen tuntui reisissä eniten ja loppua kohti jalanpohjissa :) Tänään on sitten keskivartalon lihakset kipeenä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen='allowfullscreen' webkitallowfullscreen='webkitallowfullscreen' mozallowfullscreen='mozallowfullscreen' width='320' height='266' src='https://www.blogger.com/video.g?token=AD6v5dyhXABbKOlPgwPAIoiIRZtp5RRBfAedcgMhFkcP81e-upkxlP-vV7nDQ13W4bjh4vAaMtqJQ4KUk7Q5kiVlLg' class='b-hbp-video b-uploaded' frameborder='0'></iframe></div>
<br />
Alkuun meno oli kyllä kankeaa eikä oikeen saanut pyörääkään aina mutkiin kääntymään ainakaan vauhdilla, mutta pikku hiljaa ajo alkoi kulkemaan paremmin ja paremmin ja vauhtiakin jo sai ajamiseen. Täysjoustopyörä nyt ei välttämättä ole se paras mahdollinen tuollaiseen ajoon mutta oma pyörä kuitenkin tuntui tuossakin omalta ja sillä ajo meni parhaiten. Tuossa huomas hyvin, että niin kauan vauhti pysyi kun jaksoi pumppailla mutta hyytyi samaan tahtiin voimien kanssa. Yllättävän raskasta hommaa oli, mutta samalla mukavaa palautumista SM-kisaviikonlopusta.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho0rByqQmH5z90io1BseeY0cNR4qj5RL-vL-7ht69c4ZAUKO7S3vyqGPnLYmaTfKqiSVWx1vhiENbqWSWmpFrFao3FbgARlJZXTlyOB8O72xKL_rOXGbYhi4v2sfgEzlDYrT6sT9RyBCK5/s1600/20292865_10155541716032973_8600488112299357169_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho0rByqQmH5z90io1BseeY0cNR4qj5RL-vL-7ht69c4ZAUKO7S3vyqGPnLYmaTfKqiSVWx1vhiENbqWSWmpFrFao3FbgARlJZXTlyOB8O72xKL_rOXGbYhi4v2sfgEzlDYrT6sT9RyBCK5/s400/20292865_10155541716032973_8600488112299357169_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmIvrifkDiQaW7qvqAbD96SWIm98ffBTC8OJSOUKn7IDvBGIMUFKwmk0TGiA8uKKFhc_2wuXVsijL1ReXwlH7uXg1jJA1pPHFByNGI4AVhEG0pa7IrTeh6Yq4CBGiGqAgKC0YMhDtzwC73/s1600/972123_10155541715847973_2641715064333289326_n.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmIvrifkDiQaW7qvqAbD96SWIm98ffBTC8OJSOUKn7IDvBGIMUFKwmk0TGiA8uKKFhc_2wuXVsijL1ReXwlH7uXg1jJA1pPHFByNGI4AVhEG0pa7IrTeh6Yq4CBGiGqAgKC0YMhDtzwC73/s400/972123_10155541715847973_2641715064333289326_n.jpg" width="400" /></a></div>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-83561442916285010182017-07-24T23:03:00.000+03:002017-07-24T23:17:37.014+03:00XCE ja XCO SM Valkeakoskella Viikonloppuna vietettiin todellista maastopyöräilyn juhlaa kun Valkeakoskella ajettiin XCE:n ja XCO:n Suomen mestaruuksista. ProMTB oli luonut hienot puitteet kisatapahtumalle Korkeakankaan urheilukeskukseen. Reitit olivat monipuolisia, haastavia ja erityisesti raastavia ja varmasti arvokisojen arvoiset.<br />
<br />
Kisapaikalle mentiin jo perjantaina vähän tutustumaan reitteihin. Lauantaina oli vuorossa XCE. Koskaan ennen en ollut XCE-kisaa ajanut, joten siinä mielessä kaikki oli uutta ja ihmeellistä. Toki nyt suunnilleen tiesin mitä tuleman pitää. XCE:ssä siis ajetaan ensiksi aika-ajot ja sen jälkeen erät, joiden paikat määriytyvät aika-ajojen perusteella. Sitten edetään vähän samaan tyyliin kuin sprinttihiihdossa 4 kuskin erissä, joista kaksi menee aina jatkoon. Hiihdosahan erissä on kuusi kilpailijaa ja XCE:ssä yleensä neljä, riippuen vähän osallistujamäärästä. Radan pituus oli noin 1,1 kilometriä eli täysiä mentiin koko matka. Radalla oli yksi jyrkkä nousu ja lasku ja sitten vähän loivempi serpentiininousu, joka ei kyllä sen kevyemmältä kisassa tuntunut.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs0p24CYG6Ka85RGgWb4yxgiADN0cB9n3L1BSY0IsLJ9eaTawpj4xQSoz7gc7QufGMlNYooOW-k-gqCCDFwwW5iJEed2NSX4k7hu31R0Fe3xDmj8hroNVOm1u8bDPMI4YpyAaqGmbYBADr/s1600/_full.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1067" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgs0p24CYG6Ka85RGgWb4yxgiADN0cB9n3L1BSY0IsLJ9eaTawpj4xQSoz7gc7QufGMlNYooOW-k-gqCCDFwwW5iJEed2NSX4k7hu31R0Fe3xDmj8hroNVOm1u8bDPMI4YpyAaqGmbYBADr/s400/_full.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lauantain XCE-kisasta, Kuva: waterproofsport</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Tuossa jos etenee eristä jatkoon niin palautumisen merkitys erien välillä korostuu. Koska yksi erä kestää noin 2-3 minuuttia radasta riippuen se mennään niin kovaa kuin jaloista pääsee. Ja kun ajaa useamman tällaisen maksimivedon putkeen niin se joka palautuu parhaiten ja saa itsestään eniten irti on vahvoilla.<br />
<br />
Aika-ajon jälkeen samaan puolivälierään tuli kolminkertainen XCE-mestari Olli Miettinen, viime vuoden (ja myös tämän vuoden) Mestari Samuel Halme sekä Vaasan kovakuntoinen Markus Simelius. Kuten arvata saattaa niin kyyti oli kylmää ja omat ajot päättyi tuohon erään. Kaikkeni annoin ja täysiä menin, mutta kovempaa ei päässyt. Sanoinkin, että tuossa oli urheilu-uran huippuhetkiä, kun lähdössä pääsi kahden Mestarin viereen ja samaan erään ajamaan. Loppusijoitus 13.<br />
<br />
XCE:ssä voittoon ajoi lopulta Samuel Halme, hopeaa otti Ville Tuppurainen ja pronssille ajoi seurakaveri André Haga, jonka ajoa olikin kiva seurata läpi kisan. Vahvaa ajoa ja ei se hopeakaan kaukana ollut :) XCE oli kyllä sen verran hieno kokemus, että mielellään näitä ajaisi useimminkin. Pitää katsoa, jos saatais joskus järjestettyä jonkun viikkokisan yhteydessä myös XCE. Varsinkin nuorille tuollainen kisa olisi tosi hyvää treeniä ja miksei vähän vanhemmillekin.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje8Pv5hj-VMn5hu_fcyREkA1dLLKJV40-ebU7R81NPYmQilr4OYYr67icQtAqX5HSyIKRBpsgen6DlMPaiDBAnshN_JPWjT0IAsnI_1n3jG1eBSVlAl0syvzxh-cSJ6PUuIhran-c2uc7U/s1600/IMG_9768.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="393" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje8Pv5hj-VMn5hu_fcyREkA1dLLKJV40-ebU7R81NPYmQilr4OYYr67icQtAqX5HSyIKRBpsgen6DlMPaiDBAnshN_JPWjT0IAsnI_1n3jG1eBSVlAl0syvzxh-cSJ6PUuIhran-c2uc7U/s400/IMG_9768.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">XCO, Kuva: Tarja Kivirinta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Sunnuntaina jatkettiin XCO:n merkeissä, jonka olin jo ennen kautta merkannut itselleni kauden pääkisaksi. XCO on mun mielestä maastopyörälajeista se hienoin ja omille ominaisuuksille ehkä sopivin. Tuossa Tahkoa ennen ja jälkeen sairastettu pitkittynyt flunssa vei vähän pohjaa suunnitellulta treenaamiselta näitä kisoja varten, mutta Cycli XCO:ssa ajossa oli paljon positiivista niin lähdin kisaan luottavaisena.<br />
<br />
Tahmean alun jälkeen ajattelin, että kone kyllä käynnistyy parin ensimmäisen nousun jälkeen. Tässä vaiheessa alkoi sitten ongelmat. Huomasin, että juomapullo oli tippunut, varmaan tuossa dh1 laskussa. Ja toki huomasin tämän vasta huoltopaikan jälkeen. Ensimmäinen kierros meni kuumassa kelissä ilman juotavaa ja muutenkin olo oli aavistuksen epävarma. Verensokeri tietysti lähti laskemaan kun ei voinut juoda ja geelin imeminen ei oikeen tuntunut verensokeria nostavan. Toisella kierroksella sain uuden pullon mutta ajo varsinkin poluilla oli hyvin epävarmaa, mietin jo, että pakko keskeyttää ajo mutta luonne ei antanut periksi. En mä nyt SM-kisaan oo keskeyttämään tullut.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKVdyMJuovUVDHbXGSfj1j9MA-LZYdrzRG8wQlqn92lYAlkehkuI3bKzimFWfpEYBPNWc-4meSt1m260O5xnEAisOC1Dx7a5PcY9NzaKfVfzceoC8TyEmVUtGzQfVbWQusgsdxiFdKwJMG/s1600/IMG_9834.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1068" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKVdyMJuovUVDHbXGSfj1j9MA-LZYdrzRG8wQlqn92lYAlkehkuI3bKzimFWfpEYBPNWc-4meSt1m260O5xnEAisOC1Dx7a5PcY9NzaKfVfzceoC8TyEmVUtGzQfVbWQusgsdxiFdKwJMG/s400/IMG_9834.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: TarjaK </td></tr>
</tbody></table>
<br />
Tuo verensokerin nopea laskeminen vaan vie jaloista voimat ja muutenkin kropasta kaiken tehon. Ja menee oma aikansa ennen kuin lähtee nousemaan ja siinäkin saa olla tarkkana, ettei nouse liikaa. Kolmannella kierroksella serpentiininousussa alkoi ajo taas kulkea vähän normaalin tuntuisesti. Ja kierroksen loppua kohti ajo alkoi olla sitä, mitä se oilisi pitänyt olla jo kisan alussa. Tämä nyt tuli vaan tällä kertaa liian myöhään ja Mestari Fantom kurvaili stadionilla ohi ja kisa oli sitä myöten selvä Ja sijoitus 10. Lopputulos on siis pettymys ja ajo oli pari kierrosta surkeaa. Toki tähän on syy, mille ei voi aina mitään, vaikka kuinka yrittäisi kaikki asiat tehdä oikein ja suunnitelmallisesti. Asian kanssa on vaan elettävä ja siirrettävä katse eteenpäin. Onneksi verensokerien heittelyjen takia täysin pilalle menneitä kisoja ei kuitenkaan kovin usein tule. Yleensä kuitenkin joka kesään mahtuu joku. Ja joskus se vaikuttaa enemmän ja joskus vähemmän. Eli aina ei kisa mene penkin alle, vaikka verensokeri pääsisikin laskemaan. Jälkeenpäin kun asiaa mietin niin saattoi tuo kuumuus ja auringossa pari tuntia ennen starttia pyöriminenkin vaikuttaa. Onneksi maastopyöräily on kuitenkin niin kivaa, että tämänkin jälkeen tulee lähdettyä aivan yhtä suurella innolla lenkille kuin ennenkin ja mikäs sen hienompaa kuin ajaa kisoja taas loppukesästä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJNbmeSx_P72V2OqYZg_1RCn8YDWsmfQKA55a_ljpFJCFpQqlCkzG_zM_8-0dyd5uixS0-i3m_TNliN1XX_lVz7ff7EkGfOtQ0bH9kQAkr_RpbqYbNhWRaz4YI45T4IePKyye0Og9Wyx3i/s1600/IMG_9837.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="393" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJNbmeSx_P72V2OqYZg_1RCn8YDWsmfQKA55a_ljpFJCFpQqlCkzG_zM_8-0dyd5uixS0-i3m_TNliN1XX_lVz7ff7EkGfOtQ0bH9kQAkr_RpbqYbNhWRaz4YI45T4IePKyye0Og9Wyx3i/s400/IMG_9837.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Tarja Kivirinta</td></tr>
</tbody></table>
Hienoa oli kuitenkin seurata kisatapahtumia ja katsoa hienoja suorituksia kavereilta. Erityisesti mieltä lämmitti Aki Korpelan hopeamitali kotiradalta. Vaikka hopea tuli tiukan kirikamppailun jälkeen niin eiköhän se maistu. Hieno persoona johon olen saanut kisojen kautta tutustua ja kavereiden onnistumiset tuo itsellekin aina hienon fiiliksen.<br />
<br />
Miesten ja naisten Elitessä voittajat olivat aika odotetut. Naisissa EM-kisoihin valmistautuva Noora Kanerva ja miehissä maailmancupissakin hienosti ajanut Sasu Halme. André ajoi tässäkin lähdössä hienosti sijalle 7. Myös Arton 8. sija oli hyvä saavutus ja takasi sen, että meillä oli tyytyväinen kuski kotimatkan :) Ja Arton kun tuntee hyvin ja viikottain pyöräilystä ja treenaamisesta keskustellaan niin onnistuminen tärkeässä kisassa saa omatkin suupielet ylöspäin.<br />
<br />
Kokonaisuutena hienot kisat. Järjestelyt toimi ja radat oli hyvät ja selkeästi merkattu. Kisakuulutukset oli myös hyvät. Tiesi aina mitä tapahtuu ja ketkä ajavat. Onnea voittajile ja kiitos ProMTB järjestelyistä!Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-41002868496024809932017-07-16T12:00:00.001+03:002017-07-16T12:00:48.034+03:00Cycli XCO Parin viikon flunssailun ja muutaman kevyen pk-lenkin jälkeen oli eilen taas aika laittaa numerolappu pyörään kiinni ja laittaa mies ahtaalle Joupiskan poluilla ja rinteissä. Seinäjoen xco-reitti on yks mun suosikeista. Reitti on siinä mielessä kiva, että se on kokonaan ajettavissa. Reitillä on haastavia kohtia, mutta mitään kohtaa ei tarvi erikseen jännittää, että selviääköhän siitä hengissä :)<br />
<br />
Tälle vuodelle reittiä oli muutettu vähän. Nousua oli tullut vähän lisää ja vastaavasti yks polkupätkä jäänyt kokonaan pois. Perjantaina rataan tutustuessa kokeilinkin ajaa sekä täysjoustolla että jäykkäperällä ja päädyin lopulta starttaamaan kisaan jäykkäperällä. Yhdellä kivikko/juurakko polulla hävisin täysjoustolle omissa testeissä mutta vastaavasti ylämäet nousi jäykkäperällä paremmin. Kyllä se reilun 1,5 kilon painoero jossain näkyy kuitenkin. Tiesin toki, että koville voi ottaa kisan ajaminen tällä valinnalla mutta rohkeasti vaan kokeilemaan.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGqF1p9pJ7Sdf-6jBdIYoFJte5XdXGXCUqC7iT2M-wOhBxDr77Fl47KBdlz1aoKIY1HItF4njUdawAk2M5ilZ8-3AO4oGc4Xaa4ljBakxBTgYOYKQnsVqSURax_O3kUN4n8jjBpOwDSaeo/s1600/DSC_0309.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="393" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhGqF1p9pJ7Sdf-6jBdIYoFJte5XdXGXCUqC7iT2M-wOhBxDr77Fl47KBdlz1aoKIY1HItF4njUdawAk2M5ilZ8-3AO4oGc4Xaa4ljBakxBTgYOYKQnsVqSURax_O3kUN4n8jjBpOwDSaeo/s400/DSC_0309.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Harri Kekola</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Koska kaikki jää aina vähän viime tippaan ja nytkin Seinäjoelle lähtö viivästyi perjantaina kun piti saada ennen lomaa kaikki hommat töissä tehtyä niin ei kotona ehtinyt sen enempää katsoa onko pyörissä kaikki kunnossa. Perjantaina ajellessa jarrulevy vähän hinkkasi ja ajattelin, että ehdin sen illalla tai aamulla laittaa kuntoon. Aamulla sitten totesin, että se hinkkaakin pyörän runkoon eli kiekoissa oli väärä sovitin toisella puolella ja Trekin boost-kiekot ei taas Scaleen käy. Tuo väärä sovitin on sen takia mulla, että Sparkissa sitä taas tarvittiin ja silloin kaikki kiekot meni pyörien välillä ristiin. Ratkaisu oli hankkia jostain prikka siihen väliin ja onneksi Seinäjoen K-Rauta oli auki ja sieltä löytyi tähän ongelmaan ratkaisu.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1ED3BHn4q2zC_d2Ee5vW8Fs_g-y3z6JG2slocxuIaXiHUIih-PspSPym41FH8MkzmFGTIooBNmc7eBkoTKqbYUr0bxMmJHA7gvj0niZYg-VZ9PrEIk2tRURyzsmE42TpOQ1WVe-OgsYy/s1600/IMG_8036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="883" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1ED3BHn4q2zC_d2Ee5vW8Fs_g-y3z6JG2slocxuIaXiHUIih-PspSPym41FH8MkzmFGTIooBNmc7eBkoTKqbYUr0bxMmJHA7gvj0niZYg-VZ9PrEIk2tRURyzsmE42TpOQ1WVe-OgsYy/s400/IMG_8036.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Tarja Kivirinta</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Kisa starttasi oikeestaan suoraan ylämäkeen, mikä ei oo ihan paras vaihtoehto mulle mutta sain kuitenkin ihan hyvän startin. Tarkoitus oli päästä Mursun Jaakon ja Mustikkamaan Timon peesiin, mutta kummasti siihen jäi taas se muutama metri joka kasvoi sitten kymmeneksi ja sen jälkeen viideksikymmeneksi jne.<br />
<br />
Oma ajo tuntui kuitenkin hyvältä ja vaikka sykkeet tuntui olevan tapissa niin vauhti pysyi kuitenkin ihan hyvänä. Radan nousut meni yllättävän hyvin, oikeestaan raskain osuus oli heti uudelle kierrokselle lähtiessä olevan nousu. Saattoi tietysti johtua siitäkin, että sitä ennen kierroksen lopulla oli jo noustu pariin kertaan Joupiskan rinteitä. Uus kallionousu mäkihyppymäen vieressä nousi taas kevyemmin ja oli muutenkin kivaa ajettavaa. Sen jälkeen olikin reitin itselle hankalin osuus tuo juurakko/kivikkopätkä. Tai ei siinä mitään hankalaa ollut mutta jäykkäperällä tuossa vähän hävisi, se tosin oli tiedossa jo ennen kisaa, että näin kävisi.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQKxouj2fzWCYumqcNn7debHP0pWVJIcLy6FOJWdDRwQYo8S1MuJ5F_sN_MYkv5xDt1TC6UNRK6miohm1NLOPb-pZRZRrxVFecCxSNE2OM8BuTYIEzpnqTwP8ATNjU_4Gr_wzeNRJtjsIj/s1600/IMG_8778.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="393" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQKxouj2fzWCYumqcNn7debHP0pWVJIcLy6FOJWdDRwQYo8S1MuJ5F_sN_MYkv5xDt1TC6UNRK6miohm1NLOPb-pZRZRrxVFecCxSNE2OM8BuTYIEzpnqTwP8ATNjU_4Gr_wzeNRJtjsIj/s400/IMG_8778.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Tarja Kivirinta</td></tr>
</tbody></table>
<br />Neljä kierrosta eli vähän reilu tunti oli kauden parasta ajoa. Sen jälkeen viimeinen kierros olikin taistelua ja odottelua, että maali tulisi jo vastaan. Vielä viimeisessä laskussa ketjut tippui, mutta onneksi siinä vaiheessa pystyi vaan rullailemaan maaliin. Kisasta jäi kokonaisuutena kuitenkin hyvä fiilis. Tunnin ajan pystyi ajamaan hyvää ajoa ja sykkeetkin oli koko kisan ajan aika kovat. Keskisyke 179 ja maksimi 190, eikä niissäkään tullut mitään notkahdusta. Yleensä kun vauhti hiipuu niin sykkeet myös tippuu tai voihan siihenkin olla monta eri tekijää miksi niin käy. Nyt kuitenkin kaikki toimi ja verensokerit pysyi hyvällä tasolla läpi kisan, mikä antaa aina mahdollisuuden tavoitella sitä omaa parasta. Mikäli on liian matalalla tai korkealla niin se jo vie pohjaa siltä, että voisi kisassa hyvin ajaa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWDtjmaQdpQJdS61hE07kAjQAEVEWBWiJKKrwGRU5YvWZOaFVizdhHxKSfMf3uwP8x1O5NfuYA8wxKbgoWmEs1Cu6sgFyxPb1iZjzYtTMAy9AAzjA98ka3fI-w5H0jN0sxxBcHdRYbV01c/s1600/DSC_0079.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="395" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWDtjmaQdpQJdS61hE07kAjQAEVEWBWiJKKrwGRU5YvWZOaFVizdhHxKSfMf3uwP8x1O5NfuYA8wxKbgoWmEs1Cu6sgFyxPb1iZjzYtTMAy9AAzjA98ka3fI-w5H0jN0sxxBcHdRYbV01c/s400/DSC_0079.JPG" width="267" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Harri Kekola</td></tr>
</tbody></table>
<br />Lopputuloksissa olin M30 sarjan kymmenes. Tämä oli hyvä aloitus kesälomalle. Ja vaikka treenaaminen ja lenkkeilykin kivaa on niin onhan se ihan eri asia kun pääsee kilpailuun ja saa laittaa miehen todella ahtaalle. Tästä hommasta sitä nauttii. Ens viikolla sitten jatketaan kisailua Valkeakoskella. Kiitokset järjestäjille hyvästä kisasta ja reitistä ja Haran Petrille juomahuollosta. Oikea pullo käteen juuri silloin kun piti :) Kiitokset myös kuvista Harri Kekolalle ja Tarja Kivirinnalle!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj29FHsLWLiRo7PnnbCfsw8R-B8hEVBsgbVsqEHx2bl14w0O1uZQeZfqTaQe89ksbs2EJak7eUdcsPIt6YZ9nM8TM-hsr3SUb5LXHO9aK9qQj7OdUeJxwGGO8D_dXps4r1lsrUtxskLg07Z/s1600/DSC_0129.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="589" data-original-width="393" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj29FHsLWLiRo7PnnbCfsw8R-B8hEVBsgbVsqEHx2bl14w0O1uZQeZfqTaQe89ksbs2EJak7eUdcsPIt6YZ9nM8TM-hsr3SUb5LXHO9aK9qQj7OdUeJxwGGO8D_dXps4r1lsrUtxskLg07Z/s400/DSC_0129.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Harri Kekola</td></tr>
</tbody></table>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-40503063483907323152017-07-11T20:51:00.001+03:002017-07-11T20:51:08.850+03:00Laajalahti XC reittivideoTorstaina jatkuu taas Maasto-Cup ja tällä kertaa kisataan Laajalahdessa. Oheisesta videosta näkee miltä tuleva kisareitti näyttää. Tervetuloa ajamaan. Kisat alkavat klo 18 lasten lähdöllä ja vähän vanhemmat juniorit ja aikuiset starttaavat noin klo 18.30.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<iframe allowfullscreen="true" allowtransparency="true" frameborder="0" height="315" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/video.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fgifmtbteam%2Fvideos%2F464826807228852%2F&show_text=0&width=560" style="border: none; overflow: hidden;" width="560"></iframe>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-34364050616040284162017-07-04T14:29:00.000+03:002017-07-04T14:29:59.735+03:00Vähän erilainen TahkoTämän vuoden Tahkosta tuli vähän erilainen kokemus, mitä alunperin oli suunniteltu. Alkuperäisen suunnitelman mukaan 60 kilometrillä olisi ollut tavoitteena oma ennätysaika (niinkuin lähes joka vuosi :)). Alkuviikosta alkanut flunssa esti tämän suunnitelman ja oli estää koko ajamisen. Ratkaisu löytyi sitten yöajosta. Ajattelin, että sen voisi ajella vähän rauhallisempaan tahtiin läpi nauttien kesäyöstä. Monesti on tullut mietittyä, että yöajo olisi hieno joskus kokea. Mietin toki vielä tunti ennen lähtöä, että kannattaako lähteä matkaan ollenkaan tuon flunssan jäljiltä, päätin kuitenkin lopulta startata, muuten olis kyllä jäänyt jotain tärkeää Tahkokokemuksesta pois.<br />
<div>
<br /></div>
<div>
Vaikeudethan ei loppuneet tuohon flunssaan. Perille kun tultiin niin tuli testattua, että pyörä toimii ja samalla vähän pyöritellä matkasta jumiutuneita jalkoja. Kaikki siinä vaiheessa ok, sitten pyörä terassille ja syömään yms. Parin tunnin päästä eturengas oli tyhjä ja vaikka miten pumppas niin ei täyttynyt. Pienen tutkiskelun jälkeen totesin, että pyörän ollessa kuumalla terassilla auringonpaisteessa oli vanneteippi ilmeisesti kuumentunut ja lähtenyt irtoamaan sen verran, että rengas tyhjeni ja litkutkaan ei tuohon auttaneet. Äkkiä kisa-alueen myyntipisteitä kiertämään ja Ridemoren teltalta löytyi Stanin teippiä ja litkua. Näitähän olis molempia ollut kotona, mutta ei tietenkään mukana. Tästäkin siis opittiin, että älä jätä pyörää paahtavaan auringonpaisteeseen. No eipä oo ennen noin käynyt.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwaJjCFxmYlBZSFdK6vpu10s9WrZlrRFsRqXRfWIKpoghhAO3V44GfM8QIN7vMdskj1k2w2YhbUMZeawCEhkrZUIq6jtk-FdfqThYzb2mfPQT2pqs3eKB99WUb4x-Ihc5Vns2VdgESS26a/s1600/FB_IMG_1498928509801.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="683" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwaJjCFxmYlBZSFdK6vpu10s9WrZlrRFsRqXRfWIKpoghhAO3V44GfM8QIN7vMdskj1k2w2YhbUMZeawCEhkrZUIq6jtk-FdfqThYzb2mfPQT2pqs3eKB99WUb4x-Ihc5Vns2VdgESS26a/s400/FB_IMG_1498928509801.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Ivo Kraus</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div>
Renkaan sai pitämään ja Co2-patruunalla vielä nostettua vanteelle. Tuohan oli toinen jännityksen aihe, että millä Maxxis Aspenit saa nousemaan vanteelle, ei ainakaan tavallisella jalkapumpulla. Onneksi nyt vältyttiin huoltoasemakeikalta. Seuraavaksi sai jännittää muutaman tunnin, että tyhjeneekö rengas vai uskaaltaako lähteä ajamaan. Tässä välissä oli tarkoitus vähän levätä ennen yöajoa, kun aamulla oli kuitenkin ennen klo 8 jo herännyt, mutta ei nyt tällä kertaa ehtinyt, kun meni tuossa rengasoperaatiossa aika.<br />
<br />
Starttipaikalle menin 23.30 jälkeen ja pikku hiljaa väkeä alkoi tulla enemmän ja ihan mukavan kokoinen porukka lopulta matkaan lähti. Siinä pari minuuttia ennen lähtöä kuuluttaja käski kaikkien laittaa valot päälle kuvaa varten. Tässä vaiheessa huomasin, että valo on mökillä :) Eipä enää ehtinyt lähteä hakemaan. Kyllähän sitä nyt kesäyössä ilman valoakin ajelee :) Onneksi sentään kypärä oli päässä ja juomat + geelit mukana. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Startti lähti aika rauhalliseen tahtiin liikkelle ja pian muodostui porukka, jolla ajeltiin Kinahmille asti. Siinä hiekkatienousussa sykkeet nousee väkisinkin ja alkoi yskittää oikeen kunnolla niin rauhoitin vähän vauhtia. Ensimmäistä kertaa mun Tahko-historiassa sai Kinahmi ykkösen ajella lähes kokonaan ylös. Yhdessä kohtaa vähän jouduttiin kävelemään kun edellä menevällä loppui renkaasta pito ja takana ei tuossa vaiheessa ollut oikeen muuta vaihtoehtoa kuin pysähtyä. Lyhyen kävelyn jälkeen sai taas ajaa. Kinahmin päällä polulla ajelusta oikeen nautti kun ei ollut ruuhkaa. Sain vaan päästellä menemään. Vähän tuo hämärä joissain kohdissa haittasi menoa tai joutui ainakin tarkemmin katsomaan mihin ajaa ja miten. Tässä vaiheessa sitä valoa välillä kaipasi. <br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAHpM-DLivNkp6x0lHzSRDq5A5_nfaYCSgKUijs6agkymskQcyPrdwmrXHoDgg7JH_MjwCQ0EnB_4ESiYbQgbS1pKDVWg2P2VzbOOwZtgxChbpUx3gK317kHhldElhHkkSuMyHZ1moF4o8/s1600/FB_IMG_1498928516054.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="720" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgAHpM-DLivNkp6x0lHzSRDq5A5_nfaYCSgKUijs6agkymskQcyPrdwmrXHoDgg7JH_MjwCQ0EnB_4ESiYbQgbS1pKDVWg2P2VzbOOwZtgxChbpUx3gK317kHhldElhHkkSuMyHZ1moF4o8/s400/FB_IMG_1498928516054.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kohti maalia, Kuva: Ivo Kraus<br /></td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div>
Kinahmin päällä ajellessa jossain kohtaa alkoi kuulua lehmänkellojen kilinää. Yhden aikaan yöllä siellä ei varmaan ole kukaan kannustamassakaan ja kelloja sooittamassa ja pian polulla oli lauma lehmiä. Vähän meinasivat säikähtää valotonta pyöräilijää, mutta sitkeimmät eivät suostuneet polulta siirtymään ihan heti. Eipä oo ennen pyöräkisoissa tai edes lenkeillä lehmät olleet poluilla. Hirviä, hevosia ja pohjoisessa poroja on kyllä poluille samaan aikaan osunut. Kokemus tuokin. Ja kyllä ne lehmätkin väistivät kun aikansa olivat ihmetelleet. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Kinahmintiellä pari muuta kuskia ajoi mut kiinni ja jatkettiin sitten yhdessä matkaa. Seuraavilla polkuosuuksilla piti kuitenkin jättää vähän heihin väliä, kun heillä oli valot ja mulla ei. Ilman valoa pärjäsi kyllä, mutta jos ihan lähellä edessä tai takana joku ajeli valon kanssa niin se vähän haittasi omaa näkyvyyttä. Tämän jälkeen saikin aika rauhassa ajella loppumatkan. Yhdessä pitkässä suoralla takaa näkyi valoa, mutta ei koskaan saanut kiinni. Yhden kuskin sain vielä ennen Rahasmäkeä kiinni ja pääsin laskuosuudelle ajelemaan omia linjoja. Tässä vaiheessa alkoikin olla jo niin valoisaa, että näkyvyys poluilla oli hyvä. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
El Granden ajelin rauhassa ylös, ettei sykkeet enää nouse liian korkealle. Uusi loppulasku oli mun mielestä hyvä. Vielä kun sitä olisi käynyt ajamassa vähän ennakkoon niin olisi voinut vähän lujempaakin päästellä sen. Maalialueella hetken aikaa tuli keskusteltua muitten kuskien kanssa ja sitten vaan suihkuun ja nukkumaan muutamaksi tunniksi. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Muutaman tunnin yöunien jälkeen aamupala ja sitten juomahuoltoon kavereille. Tässä pääsi taas vähän nauttimaan kisatunnelmasta, vaikka ajamaan ei tosissaan päässytkään. Sai kuitenkin ajella reitin läpi ja sitten huoltopisteillä seurata kaverien ja tuttujen ajamista ja kannustaa porukkaa juomapullojen antamisen ohella. Ainakin pääsi mukaan tahkofiilikseen tuossa kisaa seuratessakin. Kun koko perhe oli perinteisesti reissussa mukana niin Saanakin pääsi yhdelle huoltopaikalle ihmettelemään pyöräkisan menoa :) </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Loppupäivä menikin sitten aluella kierrellessä ja kavereitten kisatunnelmia kysellessä ja lasten kans leikkiessä. Eiköhän me ens vuonnakin taas paikalle tulla. </div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-58578040785672213152017-06-12T09:53:00.000+03:002017-06-12T09:53:05.031+03:00Laajavuori Lauantaina Jyväskylässä ajettiin suomalaisessa maastopyöräilyssä jo legendaariseksi noussut Laajavuoren maratonkisa. Itse lähdin tällä kertaa lyhyelle matkalle hakemaan jalkoihin nopeutta, kun tuntuu vähän siltä, että nopeus on vakio tai tasaisesti kisan mittaan hidastuva matkasta riippumatta :) Lisäksi tuollainen lyhyempi kisa palvelee xco-ajoa ja viime aikojen kisailu alkaa jaloissa jo jonkun verran painaa, joten siinäkin mielessä lyhyt kisa suunnitelmiin sopi.<br />
<br />
Tavoitteena oli lähteä alusta asti haastamaan nopeampia. Viime viikkoisen loistavan lähdön jälkeen nyt startti oli vähän heikompi. Heti liikkeelle lähdön jälkeen edellä jarrutettiin ja joutui ikäänkuin starttaamaan uudelleen. Tuossa meni porukkaa ohi ja tuntui, että jalat jäi starttipaikalle enkä oikeen saanut alun nousuun kunnon iskua päälle. Lähtö tuolla tapahtuu loivaan nousuun. joka jossain vaiheessa jyrkkenee, joten porukka saadaan kyllä jonoksi tuolla ennen ensimmäistä laskua.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV4OAKKDKWtWZ4uUWXzPz52KYBsTDiujK1UfQwwwtSaOLwrHEepcdb-Wliwe9WDvs0lvMAxbO_7RjbRCAd0BwXLRYGtimx98MObIxEhT0thrShyU8s_nlnbU76AhVltoCg6QSKiAjpEXN8/s1600/Aikku+++877.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="1024" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgV4OAKKDKWtWZ4uUWXzPz52KYBsTDiujK1UfQwwwtSaOLwrHEepcdb-Wliwe9WDvs0lvMAxbO_7RjbRCAd0BwXLRYGtimx98MObIxEhT0thrShyU8s_nlnbU76AhVltoCg6QSKiAjpEXN8/s400/Aikku+++877.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Touho Häkkinen</td></tr>
</tbody></table>
Muutenkin heti reitin alussa noustaan ihan kiitettävän paljon näin rannikon tasamailla ajamaan tottuneelle :) Nousua nousun perään. Reittinähän Laajavuori on teknisesti helppo, mutta fyysisesti raskas. Kyllähän tuollainen treenimaasto olisi ihan kiva tännekin saada niin saattaisi mäet nousta vähän eri malliin. Alun lähtöhässäköiden jälkeen löytyy yleensä porukka missä edetä. Niin kävi nytkin kun Mustikkamaan Timo tuli eteen, ei muuta kun koukkua selkään ja peesiin. Ajattelin, että jos tuossa vauhdissa pysyy niin voi olla tyytyväinen. Tasaisella ja ylämäissä pysyin hyvin mukana, mutta varsinkin alamäissä oli vähän ongelmia ja eroa meinasi tulla. Tuossa tietysti tulee se ero kun edessä lasketaan täpärillä ja mä olin jäykkäperällä matkassa. Toisaalta ylämäkeen pitäisi etu olla sitten jäykkäperälle vastaava.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlW8vAXuy3E8ONXC8lPwHlP6Y_0uE3aAWeXsKmH-QNetBHD6g7X4qprHaSRz7N32s5PJMByu6lRm9jaaVOPBJ9_UoTJu0phnQcKvx3di7eg0u1EI3J-jU0LEVaFm5Tw8MXONq7_8PPi4C-/s1600/34852962390_ca79f71b63_k.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlW8vAXuy3E8ONXC8lPwHlP6Y_0uE3aAWeXsKmH-QNetBHD6g7X4qprHaSRz7N32s5PJMByu6lRm9jaaVOPBJ9_UoTJu0phnQcKvx3di7eg0u1EI3J-jU0LEVaFm5Tw8MXONq7_8PPi4C-/s400/34852962390_ca79f71b63_k.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Vesa Saarikoski</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Jossain vaiheessa vauhti ei kuitenkaan enää riittänyt roikkumaan tuossa ja koukkua oli heitettävä seuraaviin ohi meneviin selkiin. Tässä vaiheessa tuntui kuitenkin, että ei oikeen missään porukassa kauaa pysynyt. Hetken olo oli kuin keilalla radalla, mutta sitten sai taas ajorytmistä kiinni ja edellä meneviä selkiä sai taas kiinni ja porukassakin pysyi. Lopun todella jyrkkä ja pitkä nousu meni hyvin ja sitten vaan tykitystä maaliin. Lopputuloksissa olin viides. Jos olisin siinä Timon peesissä pysynyt niin olis ollu sarjan voitto lähellä, mutta tällä kertaa jalat ei siihen riittäneet. Tulokseen voi olla tyytyväinen, mutta vauhtia jalat edelleen kaipaa. Samoin joka kisassa tuntuu tulevan tuollainen musta hetki matkasta riippumatta. Toki tässä nyt pitää ottaa huomioon jatkuvat nousut, joissa oon perinteisesti saanut itseni aika loppuun ajettua.<br />
<br />
Kokonaisuudessaan kuitenkin positiivinen kisapäivä, omia puutteita pitää pyrkiä kehittämään ja onhan tämä kuitenkin kivaa hommaa. Ja oli hienoa, että meillä oli GIF:stä tällä kertaa neljä kuskia kisoissa. Tähän asti kun alkukauden kisat ollaan menty 1-2 kuskilla/kisa. Torstaina sitten Patamäessä Kokkolan Maasto-Cupin kisa ja luvassa on paikallisesti mukavasti nousua kun paikalla sattuu olemaan yksi alueen kolmesta jätemäestä :)Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-72868646047002922592017-06-05T21:59:00.001+03:002017-06-05T22:04:36.123+03:00Korso MTB Viikonlopun ohjelmassa oli "etelän reissu" kun Korsossa ajettiin maratoncupin kisa. Rata on kyllä yks mun suosikkeja maratonradoista ja tällä radalla kyllä Top Fuel pääsee oikeuksiinsa. Pyörä sopi radalle kuin nyrkki silmään. Loput jää sitten kuskista kiinni ja valitettavasti se on yleensä se heikoin lenkki tässä yhtälössä.<br />
<br />
<div>
Kisan alku oli mun osalta tällä kertaa loistava. Yleensä kun starteissa nukun ja lähdöt on surkeita niin nyt lähdin Jurvan Voiman kovimman maastomiehen takaa starttiin ja päästiin hyville paikoille letkaan, joka eteni auton perässä tietä pitkin. Jossain vaiheessa kun polut alkoi niin vähän jouduin antamaan periksi. Ei vaan oikeen oo mun tyylistä rynniä väkisin sinne poluille toisten eteen, mutta pahimmat ruuhkat kyllä onnistuin välttämään, että siinä mielessä paras startti varmaan koskaan ja hyvissä asemissa pääsi ajamaan kun varsinaiset polkuosuudet alkoivat.<br />
<br />
<br /></div>
<div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSjWZEs1WC90syIS8S45B4fTbB2wO9DlikRcQXKm6fZ_Yah2IjVDKrFzChxsbNDFvI0NC2p_W9f4zLwARIbwRg15v31ol8w-NVDVSlm-wQ9o12eWQ7DsHyIaBPhMJTNY-PiOuYqjUHdtsm/s1600/IMG_7748.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="613" data-original-width="409" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSjWZEs1WC90syIS8S45B4fTbB2wO9DlikRcQXKm6fZ_Yah2IjVDKrFzChxsbNDFvI0NC2p_W9f4zLwARIbwRg15v31ol8w-NVDVSlm-wQ9o12eWQ7DsHyIaBPhMJTNY-PiOuYqjUHdtsm/s400/IMG_7748.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;">Kuva: Tarja Kivirinta</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div>
Pääsin hyvässä porukassa etenemään. Vetovastuu vaihteli mutta porukka eteni aika hyvää vauhtia pitkän aikaa. Välillä tuntui, että olin vähän jojossa, mutta varsinkin nousuissa tuntui taas vahvemmalta. Polkuajokin sujui kohtalaisen hyvin. Tai poluilla ajo oli kyllä tiepätkiä vahvempaa. Jossain vaiheessa porukka sitten vähän hajosi pitemmällä polkuosuudella. Kärkiletka karkasi ja itse olin siinä vaiheessa letkan perällä niin ei oillut oikeen mitään tehtävissä. Tieosuudella ei saanut enää kiinni. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
Ekan kierroksen loppupuolella alkoi sitten jaloissa vähän painaa ja tuntui, että vauhti tippui reilusti ainakin hetkellisesti. Kierroksen loppupuolella taas pääsin hyvään porukkaan, missä ajo lähti taas sujumaan. Toisen kierroksen alussa sitten pudotin juomapullon ja tuo porukka karkasi samantien kun pulloa maasta keräilin. Toinen kierros oli muutenkin vähän epätasaista taistelua. Välillä tuntui, että ei päässyt mihinkään ja välillä taas jotkut polkupätkät meni hienosti. Mikkosen Ari ajeli jossain vaiheessa ohi ja tarjolla olisi ollut loistavan juttuseuran lisäksi hyvää peesiapua. Pari polkupätkää meni hyvin mutta sitten Arin selkä karkas. Jäi jutut kuulematta ja hyvä vetoapu meni samalla :) Vaikka maastossa ei varsinaisesta peesistä niin hyötyä olekaan niin jonkun edessä ajaessa saa monesti itsestään vähän enemmän irti.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSUQ8x6j1WLTuem3DRR9FQREzoaUAQVWnhnsEsSqF_aw_dNMCTeHGI75ytgDj5Tosras5uy_WfPRPa61dgkv2Lq00EeijisT50kQBqgB-lAvYVXgJ5VUSeDjlEYeDhZoPv4j-jWR75q1W1/s1600/IMG-20170604-WA0000.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="738" data-original-width="1312" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSUQ8x6j1WLTuem3DRR9FQREzoaUAQVWnhnsEsSqF_aw_dNMCTeHGI75ytgDj5Tosras5uy_WfPRPa61dgkv2Lq00EeijisT50kQBqgB-lAvYVXgJ5VUSeDjlEYeDhZoPv4j-jWR75q1W1/s400/IMG-20170604-WA0000.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="font-size: 12.8px;">Pullon vaihto ja toiselle kierrokselle, Kuva: Jari Hassinen</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div>
Kierroksen loppua kohti taas vauhti vähitellen löytyi. Ja lopussa tulikin muutaman kuskin kesken pieni lopputaistelu. Rata itsessään oli loistava. Oikeestaan on ihmeellistä, miten noin pienelle alueelle on saatu 32 kilometrin kierros. Järjestelyt toimivat mun mielestä hienosti ja on aina hienoa nähdä kavereita kisan ohella. Kelikin oli tälle keväälle/kesälle siinä mielessä erikoinen, että tuli jopa kuuma eikä ajolasit jäätyny :)<br />
<br />
Loppuun vielä video reitiltä. Tuosta näkee hyvin eron mitä kärkikuskien ja tavallisten tallaajien ero alamäessä on. Vaikka pätkä ei kovin pitkä olekaan niin kyllä tuossakin saa eroja tehtyä. Videon kuvannut ThePosankka.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/DhXJ2YUqwyw/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/DhXJ2YUqwyw?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<br /></div>
<br />
<div>
</div>
<br />
<div style="-webkit-text-stroke-width: 0px; color: black; font-family: "Times New Roman"; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-ligatures: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: start; text-decoration-color: initial; text-decoration-style: initial; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px;">
<div style="margin: 0px;">
<br /></div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-319444293596589872017-05-27T17:26:00.002+03:002017-05-27T17:32:29.534+03:00PieHi Mtb ja PP-runt<h3>
<span style="font-size: small;">PieHi Mtb</span></h3>
Tulee nyt pari kisaraporttia samalla kun kisatkin oli parin päivän välein. Torstaina Pietarsaaressa järjestettiin PieHi Mtb. Kisassa ajettiin 3 kertaa 6,6 kilometrin kierros. Vaikka Pietarsaaren seudulla on tullut jonkun verran ajettua niin trämä oli mulle aivan outo paikka. Sen verran olin kuullut radasta, että tutustuminen ennakkoon kannattaa. Ehdinkin ennen kisaa lämmitellessä ajella radan kerran läpi. Olis voinu ajaa useammankin kierroksen, mutta enempää ei nyt ehtinyt.<br />
<br />
Alkuun mentiin jonkun matkaa pururataa ja sitten tietä ja kun porukka oli saatu jonoon niin siirryttiin poluille. Tällä kertaa olikin sopivan haastavia polkuja. Ei mitään tasaista kangaspolkua vaan juurakkoa ja kivikkoa riitti. Eli täysjousto pääsi oikeuksiinsa. Ensimmäisten polkupätkien jälkeen noustiin reitin korkein ja jyrkin nousu jonkun jätemäen päälle. Mäen päällä jatkettiin jonkun aikaa ja sitten alas. Alastulossa sai olla tarkkana, ettei mennyt ojaan asti kun tultiin vauhdilla käännökseen irtosoralle. Sen jälkeen vähän metsätietä ja sitten alkoi reitin paras osuus. Teknistä polkua vajaa kolme kilometriä. Oli kalliota, kivikkoa, juurakkoa, lyhyitä teräviä nousuja ja muutama jyrkkä lasku/pudotus. Todella hieno reitti. Lopussa ajeltiin sitten taas vähän matkaa pururataa maalialueelle ja uudelle kierrokselle.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwe8SY6-ykEvSOKXaRD8YQD7XPJOunNyYw5bkaTkOueDFSH8vpwZ1sNuIqJ0nU5Q8B8C3s826EFoesXEwZi5reZ2IjM7wmm4reZDyoXWTAjtCUSMF2wG5ID-hVyREsD0d-hBK9sd349032/s1600/IMG-20170525-WA0004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1066" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwe8SY6-ykEvSOKXaRD8YQD7XPJOunNyYw5bkaTkOueDFSH8vpwZ1sNuIqJ0nU5Q8B8C3s826EFoesXEwZi5reZ2IjM7wmm4reZDyoXWTAjtCUSMF2wG5ID-hVyREsD0d-hBK9sd349032/s400/IMG-20170525-WA0004.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Top Fuel tositoimissa</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Oma ajo oli vähän kaksijakoista. Mäet nousi yllättävän hyvin ja varsinkin polkunousuissa pystyi jättämään takana tulevia tai sitten jos edessä meni joku niin tuntui, että paljon kovempaakin olis nousuun päässyt. Tasasemmilla pätkillä oli sitten vähän ongelmia. Jotenkin tuntui, että reitin alkuosa ja mäen jälkeinen polkuosuuden alku oli mulla vähän heikompaa ajoa ja sitten tuon pitkän polkuosuuden loppu taas vahvempaa. Lopputuloksissa 13. sija. Parannettavaa siis jäi mutta onneksi ajosta löytyi hyvääkin tällä kertaa. Täytyy käydä tuolla ajelemassa joskus lenkkiä, sen verran hyvää maastoa ja pääosin ihan erilaista kuin Kokkolassa.<br />
<br />
Yleisesti radasta voisi sanoa, että tuo kelpaisi pienillä viilauksilla hyvin vaikka XCO-cup radaksi. Teknisyyttä löytyy riittävästi ja nousuakin tais olla noin 75 metriä kierros. Toki täällä rannikolla nousut jää aina vähiin mutta polkujen osalta todella hyvä reitti. Polkuja oli myös rakennettu ja parannettu monesta kohtaa. Hienoa kun reitin eteen nähdään selvästi vaivaa. Toivottavasti täällä kisataan jatkossakin.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_wovPvbQ9bFeYut64Fc3dGrBsJuVVeDY3iWzWX-Cecslu3_veLB-u4SOdMPNkfgmCrJCjnJnzIjXWV7F-2X0FvxCM-LoBFQPFHYRs7z6yoP9K0n42Joi3enqCrGeCIlWT-MDHmaPUXFlp/s1600/Sieppaa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="588" data-original-width="326" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_wovPvbQ9bFeYut64Fc3dGrBsJuVVeDY3iWzWX-Cecslu3_veLB-u4SOdMPNkfgmCrJCjnJnzIjXWV7F-2X0FvxCM-LoBFQPFHYRs7z6yoP9K0n42Joi3enqCrGeCIlWT-MDHmaPUXFlp/s400/Sieppaa.JPG" width="221" /></a></div>
<br />
<br />
<h3>
PP-runt</h3>
Tänään sitten oli vuorossa paikallinen maantieklassikko PP-runt. Sää ei kyllä aamulla ollut paras mahdollinen. Lähtiessä kotoa lämpötila oli 4 astetta ja vettä tuli kaatamalla. Mietin jo, että kannattaako ajaa ollenkaan, ettei nyt flunssaa saa mutta sade vähän lakkas siinä ennen lähtöä ja lämpötilakin nousi 5 asteeseen niin kisaan lähdettiin. Täytyy sanoa, että sää varmasti karsi osallistujajoukkoa, mutta ajettiin sillä mitä oli viivalla.<br />
<br />
Ensimmäisenä jäätyi sormet mutta muuten oli ihan kiva ajaa. Jossain vaiheessa joku lähti irtiottoyritykseen ja minä perään. No ei se kauaa kestänyt kun ajettiin kiinni. Sitten mentiin vähän vaihtelevaa vauihtia. Välillä reippaammin mutta yleisesti aika rauhallisesti. Jossain kohdassa sana kaveri lähti uudelleen irtiottoon ja ennen kuin ehdin oikeen reagoida asiaan oli pari muutakin mukana. Yritin jonkun aikaa ajaa yksin porukkaa kiinni, mutta kiinni en saanut. Lähemmäs pääsi, mutta olis tarvinnut siinä vähän vertoapua, että olis porukan kiinni saanut. Jäätiin sitten ajamaan parin muun kanssa ja jonkun ajan kuluttua yksi mies vielä tippui kärkiporukasta meidän ryhmään.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPj1os-GQuxRkvdsrnf9N7kCl8hgOgbE0B5chEgZR-tHxIMojKPD9WHWT1dyKNh_GuPJaqsgvh7YJgGRQz8pBHmYjHm_SihL3VT1vf06pf-zgwSumurtIyAdWJJ6aHaEuj6qHmNjhi7YNj/s1600/20170527_115312.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPj1os-GQuxRkvdsrnf9N7kCl8hgOgbE0B5chEgZR-tHxIMojKPD9WHWT1dyKNh_GuPJaqsgvh7YJgGRQz8pBHmYjHm_SihL3VT1vf06pf-zgwSumurtIyAdWJJ6aHaEuj6qHmNjhi7YNj/s400/20170527_115312.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Maalissa vähän kastuneena</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Edettiin aika hyvällä työnjaolla vuorovedolla. Jossain Ähtävän jälkeen ei tahtonut enää vaihteiden vaihdosta tulla mitään kun sormet ja kädet oli niin jäässä. Samoin geelin ottaminen takataskusta oli melkoisen työn takana. Porukasta tippui vielä yksi mies ja ajettiin sitten ihan reippaasti kolmen porukassa maalia kohti. Loppukiri ei oikeen enää irronnut ja tuloksena viides sija. No enemmän tuo oli kova treeni kuin kisa mulle. Tosin vähän lämpöisemmät olosuhteet niin olis ajokin ollut vähän reippaampaa kokonaisuudessaan.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN5m0tSOqsBmCOX86cAH-K7YZt2mtj7o8llwQkDYwG3xoIP549IAN2xvCm6IY-prUGCJBWKeQsATGXW5KFv-q6R2eJrCPj_ROh77IWHGUH5LnNRNWjEt1tAJXEAClSEKRHtideqoe5c4Pu/s1600/20170527_121644.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhN5m0tSOqsBmCOX86cAH-K7YZt2mtj7o8llwQkDYwG3xoIP549IAN2xvCm6IY-prUGCJBWKeQsATGXW5KFv-q6R2eJrCPj_ROh77IWHGUH5LnNRNWjEt1tAJXEAClSEKRHtideqoe5c4Pu/s400/20170527_121644.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Päivän paras lisävaruste</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Jälikätreen ajatellen hanskat olis tietysti voinu olla vähän enemmän vettä pitävämmät niin ei olis koko matkaa tarvinnu sormet jäässä ajella. Kypärässä sen sijaan <a href="http://rimedo.mycashflow.fi/product/4/dharma-kypara" target="_blank">Spiukin Aero-ulkokuori</a> oli tälle kelille loistava. Vesi vaan ropisi kuoreen eikä pää kastunut ollenkaan. Pysyi pää ainakin lämpöisenä, Todella hyvä lisävaruste tällaiselle kylmälle ja märälle kelille.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-12255738879483876352017-05-22T11:48:00.000+03:002017-05-22T11:54:40.355+03:00Trek Top FuelPitkän odotuksen ja muutaman mutkan ja uudelleentilauksen jälkeen perjantaina tuli tieto, että uus pyörä on saapunut. Lauantaina auto kohti Seinäjokea ja <a href="http://www.cycli.fi/" target="_blank">Cyclistä</a> löytyi uutuuttaan hohtava Top Fuel. Vielä ei oo liikaa kilometrejä alle tullut, mutta ajoasennon säätöä ja tuntuman hakua on nyt muutaman tunnin edestä tullut. Vähän on erilainen ajaa kuin jäykkäperä tai edellinen täysjousto, mutta naama on ollut leveessä hymyssä koko viikonlopun :)<br />
<div>
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4Gtu_023IT0b7f-mQVMNnJFgxMyEAdX4FP9f17hKOawtFIbEBmvoWNijqX49k-J2uiHR9Zq9qfQXfR50z0m023VzunBuulO6p0RoyJmjSE2wn3LCwKIhLOO4dyqaNg6sQ8Bq0JoMByZ1f/s1600/20170521_105945.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4Gtu_023IT0b7f-mQVMNnJFgxMyEAdX4FP9f17hKOawtFIbEBmvoWNijqX49k-J2uiHR9Zq9qfQXfR50z0m023VzunBuulO6p0RoyJmjSE2wn3LCwKIhLOO4dyqaNg6sQ8Bq0JoMByZ1f/s400/20170521_105945.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Trek Top Fuel 9.8 SL ProjectOne</td></tr>
</tbody></table>
<div>
<div>
<br /></div>
<div>
Pyörähän on Project One versio Top Fuel 9.8 sl:stä. Eli värin lisäksi keula ja iskari päivittyi parempaan versioon. Pientä päivitystä pyörään on varmasti kesän aikana vielä luvassa, mutta tarkoitus on kuitenkin keskittyä tällä kertaa enemmän olennaiseen kuin pyörän keventelyyn. Kyllähän tuo Sparkin painolle häviää reilusti mutta uskon, että ajo-ominaisuudet on mulle sopivat. Laitetaan pyörästä lisää tietoa kun kilometrejä keretyy alle vähän enemmän. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKeaInv9rDkUANWM5jWOuSb0ydfdCRX8qgjtpUD1VrHhyphenhyphen_oVg1godgNMIqKwuBRWEXrSFwsi7XYP9OmTwNHmHe7nOVGzvdJnP_wKNpxzlYoPHupZ-DLH6Qjxrl3FZEbsnitMiHOqHLZ7QU/s1600/20170521_110009.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKeaInv9rDkUANWM5jWOuSb0ydfdCRX8qgjtpUD1VrHhyphenhyphen_oVg1godgNMIqKwuBRWEXrSFwsi7XYP9OmTwNHmHe7nOVGzvdJnP_wKNpxzlYoPHupZ-DLH6Qjxrl3FZEbsnitMiHOqHLZ7QU/s400/20170521_110009.jpg" width="300" /></a></div>
<div>
<br />
Ja ettei nyt jää vaan pyörämn päivitykseen niin Rajamäen reissulta tuli ostettua Spiukin <a href="http://rimedo.mycashflow.fi/product/4/dharma-kypara" target="_blank">Dharma kypärä</a> ja <a href="http://rimedo.mycashflow.fi/product/10/arqus-ajolasit" target="_blank">Arqus ajolasit</a>. Ajolasit vielä Lumiris-linssillä, joka on mun mielestä huippuvalinta. Kirkkaalla kelillä lasi tummuu ja pilvisemmällä vaalenee automaattisesti. Mulla ainakin tuo helpottaa varsinkin maastossa ajamista kun ei tarvi ajaa pilvisessä kelissä "pimeenä" ja vastaavasti auringon paistaessa lasit on hommassa mukana. </div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpEXmHRMWKlc3zjbR9Le2HHr3DUGrxZJdje7d0pLOEa26Xb7AdLAYafM9HZ0z1OWE_fJf22DNJF0bdJGjaiWz77_cYbBptIZVZ6MEqyda8g_mExJAVtkMpyMxa0YHyTF01SMKeZjK5CwFR/s1600/20170513_225016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpEXmHRMWKlc3zjbR9Le2HHr3DUGrxZJdje7d0pLOEa26Xb7AdLAYafM9HZ0z1OWE_fJf22DNJF0bdJGjaiWz77_cYbBptIZVZ6MEqyda8g_mExJAVtkMpyMxa0YHyTF01SMKeZjK5CwFR/s400/20170513_225016.jpg" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
En ollut ennen viime kevättä oikeestaan edes kuullut Spiukista tai kiinnittämnyt siihen sen enempää huomiota ainakaan ennen kuin Jere Hara tuotteita alkoi käyttää. Nyt on maasto- ja maantiekengät, kypärä ja lasit Spiukilta. Hyviä ja laadukkaita tuotteita ja hintakin on mun mielestä näissä sopivalla tasolla. </div>
</div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-60636245331346491902017-05-18T08:38:00.001+03:002017-05-18T08:43:26.771+03:00TempomiesEn oo koskaan oikeestaan edes ajatellut kokeilevaniu tempoa. Oon mieltänyt sen enemmän wattimiesten hommaksi, jossa pitää olla kunnon välineet (tempopyörä, puku, kypärä). Ja varsinkin kun mun maantiepyöräö taitaa painaa enemmän kuin jäykkäperä maastopyörä niin eipä oo tullut koskaan lähdettyä kokeilemaan. Niille jotka ei tiedä niin kyseessä on siis aika-ajo kelloa vastaan. Kilpailijat lähtee minuutin välein matkaan ja toisen peesaaminen on kiellettyä, mikäli joku jälkeenpäin lähtenyt ohi menee. Eli puhtaasti oma suoritus ja se jolla on eniten voimaa menee kovinta vauhtia.<br />
<br />
Viime viikolla <a href="https://www.facebook.com/pettssoncoaching/" target="_blank">Pettsson</a> oli treeniohjelmaan laittanut seuran viikkotempon niin ei auttanut muuta kuin lähteä kokeilemaan. Kieltämättä nyt oli ensimmäinen treeni, mikä vähän jännitti etukäteen, että mitä tästä tulee. Oksennushan siitä meinas suorituksen jälkeen tulla, mutta muuten kyllä oli ihan kiva treeni. Ainakin tuntui, että kaiken sai irti mitä oli otettavissa. Ja aina sitä saa enemmän itsestä irti kun ajaa kelloa vastaan vs. että yksin tempoilisi Lahnakosken tiellä.<br />
<br />
Eilen oli sitten vuoroissa Peltokorventien Tempo-Cupin osakilpailu. Samalla asenteella lähdin, eli kovaa treeniä tekemään ja kaikki mitä irti saa oli tarkoitus Peltokorven tien nousuihin jättää. Vähän oli eilen tukkoisempi olo kuin viikko sitten. Ainakin tuntui, että jalat meni nopeammin happoille, mutta ihan tyytyväinen oon omaan ajooni. Eihän sitä kannata oikeiden tempomiesten aikoihin verrata, mutta nyt on aika mistä parantaa. Ja tällä kertaa ajoin kuitenkin ehkä vähän fiksummin kuin viikko sitten. Silloin oli kova aloitus ja jossain vaiheessa totesin, että niillä wateilla ei kauaa ajeta. Nyt yritin lähteä vähän maltillisemmin liikkeelle, vaikka hyytyminen meinas nytkin tulla viimeisiin nousuihin. Lenkki vielä itse suorituksen päälle niin illalla kyllä jaloissa tuntui, että on ajettu.<br />
<br />
Joka tapauksessa kahden kokeilun perusteella tuosta hommasta alkaa kuitenkin vähän jo tykätä. Ja vaikka kyseessä kilpailu onkin niin tähän kilpailuun oon asennoitunut puhtaasti omana treeninä ja kovin vastus katselee ennen suoritusta reippaana peilistä ja suorituksen jälkeen makailee tien penkalla, Hyvää vaihtelua maastoajolle ja monipuolisuus tekee varmasti hyvää pyörätreeneissäkin. Ja eiköhän tässäkin vauhti kehity kesän aikana, jos useamman kerran käy ajamassa.Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-52093055235771373292017-05-14T12:26:00.001+03:002017-05-14T12:30:11.337+03:00Evoc XCMEilen maratoncupin avauskisa Evoc XCM Rajamäellä. Kisapäivälle osui mukavan keväinen keli niin mikäs siellä oli hienoa rataa kiertäessä. Järjestelyt tapahtumassa oli kyllä onnistuneet. Samaan aikaan maastokisan kanssa oli polkujuoksu, maastopyöräilyn ja polkujuoksun yhdistelmä sekä maantiekisa. Paikalla oli siis todellista urheilujuhlan tuntua. Tällaisissa tapahtumissa on aina hienoa nähdä kavereita ja kun oltiin hyvissä ajoin paikalla niin ehdittiin tutustua myös paikalla olleiden myyjien ja esittelijöiden tarjontaan.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6J7L4LuPuiyc371XpTZrzh7qi2crjkgaHK48bA3-2hndi7SQm_fvhjKX5x6XT8ZzxcK02rbsJjoRkWSUdcJCtx7eiBCVR5vWc9pPsaGL4BeJvm6LwXuRE-7NwF-0SysTeHijnhCjjX3M/s1600/IMG_4968.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEir6J7L4LuPuiyc371XpTZrzh7qi2crjkgaHK48bA3-2hndi7SQm_fvhjKX5x6XT8ZzxcK02rbsJjoRkWSUdcJCtx7eiBCVR5vWc9pPsaGL4BeJvm6LwXuRE-7NwF-0SysTeHijnhCjjX3M/s400/IMG_4968.JPG" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Spiukilta uus kypärä ja ajolasit</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Kisan startin jälkeen huomasin, että sykkeet oli ihmeellisen korkealla koko ajan. Jaloissa ei tuntunut pahalta mutta sykkeiden puolesta näytti vähän pahemmalta. Mutta kun pyörä liikkui niin antoi mennä vaan. Tekniset osuudet tuotti vähän ongelmia, mutta pääosin rata oli noopeaa ja hienoa polkua höystettynä mukavilla kivikoilla ja jumppapätkillä. Jossain ensimmäisen kierroksen puolenvälin paikkeilla huomasin, että toinen klossi on päässyt aika pahasti löystymään. Taskussa kulkee aina työkalu, joten ajattelin, että äkkiä vaan kirtistys ja matkan pääsee jatkumaan. No sew työkaluhan ei sitten ollut taskussa.. Taiteilin sitten toinen kenkä poilkimessa heiluen menemään. Vähän piti varoa, ettei tuu tilannetta, jossa sen joutuisi nopeasti irrottamaan. Sain kuitenkin lainattua työkalua ja klossin kiinni ja matka jatkui.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkvWd7pKVDuixTYJjXXFQeFWKWtyHNNmYqFVox5bLKwgBMCLuchDeKvWRFULmP0_1Pwz4F_HSOWzuSEQsGlNbrFO9uI3egEq_7liK3ncbbbxf-nlK4V9VPvxLDCRJdxWCUEszcQZhNspGh/s1600/IMG_4958.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkvWd7pKVDuixTYJjXXFQeFWKWtyHNNmYqFVox5bLKwgBMCLuchDeKvWRFULmP0_1Pwz4F_HSOWzuSEQsGlNbrFO9uI3egEq_7liK3ncbbbxf-nlK4V9VPvxLDCRJdxWCUEszcQZhNspGh/s400/IMG_4958.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
<br />
Toisen kierroksen alussa olo oli vielä vahva kunnes sitten yhtäkkiä sykkeetr tippui 20-25 pykälää alemmas ja hetken ajeltuani totesin, että verensokeri laskee ja nopeasti. Geeliä naamaan, mutta tuossa vaiheessa jalat oli jo aivan löysät/voimattomat. Joten kierroksen tekninen osuus oli melkoista rämpimistä. Piti vaan odotella, että verensokeri tasoittuu ja jalkoihin palaa voimat. Onneksi se tapahtui ja loppuosa oli taas mukavan vahvaa ajoa ja sykkeetkin palasi normaalitasolle. Kisasta jäi pienistä ongelmista huolimatta aika hyvä fiilis. Ei ajo mitään loistavaa ollut, mutta parempaan suuntaan menossa kuitenkin. Ja onhan tämä kilpaileminen kuitenkin aina yhtä hienoa.<br />
<br />
Team Evocille kiitokset hienosti järjestetystä kisasta ja ratamestarille hyvästä reitistä! Kuvat totutusti Tarja Kivirinnan kamerasta. Kiitos!Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-68223967384917888002017-05-05T22:24:00.001+03:002017-05-05T22:24:30.654+03:00Kokkola Maasto-Cup, Santahaka XCKäytiin tänään suunnittelemassa Maasto Cupin avauskisan reitti valmiiksi. Toki aina on pieni varaus muutoksille, jos säiden haltija tekee reitille tuhojaan mutta hyvin suurella todennäköisyydellä ajetaan tällä reitillä. Reittihän on todella nopeaa polkua, muutama vähän hitaampi paikka, missä taitava kuski voi tehdä eroja. Muuten sitten kyllä taitaa watit jyllätä reitillä. Reitti on pääosin polkua ja jonkun verran on ulkoilureittiä mukana. Ja säästä riippuen saattaa olla vähän luntakin vielä jossainpäin reittiä. Tosin ne kohdat oli ainakin tänään hyvin ajettavissa ja eiköhän se lumi vielä ehdi sulaa tässä vajaan viikon aikana. <div>
<br /></div>
<div>
Stravasta löytyy kisareitti. alkuun voi tulla jonkunlainen starttilooppi, mutta muuten kierretään tätä rataa. Bonuksena laitetaan reitille joku sopiva Strava-segmetti jonka kisassa nopeiten ajava saa Cupin pisteisiin bonuspisteitä. Tehdään tuo tarkistus vaikka seuraavana päivänä niin kaikki Stravaa käyttävät ehtivät ladata kisadatat rauhassa. Lisäksi tuo Strava segmetti merkitään vielä metsään, niin kilpailijat tietävät koska tuolla kyseisellä pätkällä ovat. </div>
<div>
<br /></div>
<div>
<a href="https://www.strava.com/segments/14792269?filter=overall" target="_blank">Santahaka XC kisareitti</a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-28969350264829667412017-05-04T10:27:00.002+03:002017-05-04T10:27:36.623+03:00Lieto XCOViikonloppuna käynnistyi kansallinen XCO-cup Liedossa keväisessä lumi/räntä/rae/vesisateessa. Kaikkea mahdollista taivaalta tuli ennen kisaa ja kisan aikanakin. Enpä oo tainnu ennen ajaa virallista maastopyöräkisaa, jossa reitin varrella on lunta. Nyt tuli tuokin koettua.<br />
<br />
Lähtökohdat kisaan oli vähän heikommat kuin viikkoa aikaisemmin. Kirstan kisan jälkeen meni useampi päivä flunssassa ja en päässyt koko viikolla ajamaan ollenkaan. Lauantaina rataan tutustuessa olo olikin ei niin yllättäen vetämätön ja löysä. Ei oikeen tahtonut löytyä minkäänlaista iskua ja kun ajotuntumakin oli jääny Kirstan metsiin niin pyöräkin tökki vähän turhan paljon. Lähtökohdat oli siis erittäin epävarmat itse kisaan.<br />
<br />
Kisaan lämmitellessä sai muutaman minuutin välein päällensä sadetta, rakeita ja välillä aurinkoa. Koitin tehdä mahdollisimman hyvän lämmittelyn, että saisin jalkoihin jotain iskua itse kisaan. Kisa starttasi aika rauhallisesti raekuuroon. Ensimmäisellä polkupätkällä jäin tietysti sumppuun ja siinä joutui jalkautumaan. Ensimmäiset polkupätkät myös kertoi saman kuin edellispäivä. Poluilla ajo oli osaltani surkeaa. Kun ei kulje niin ei kulje.<br />
<br />
Kisan aikana aina välillä tuntui, että nyt ajo lähtee kulkemaan mutta sitten taas ei. Ratahan oli olosuhteisiin nähden loistavassa kunnossa. Hienoa työtä on Liedossa tehty radan eteen. Ja edelleen oli parannuksia viime vuoteen tehty. Ja kyllähän siellä oli kiva ajaa, vaikka oma kulku tällä kertaa huonoa olikin. Toisaalta en oo kyllä koskaan Liedossa saanut itsestäni parasta irti. Rata on teknisesti vaativa, joten ehkä mulla menee tuolla energia siihen jumppaamiseen sen sijaan, että sais jalat kunnolla käyttöön. Kaikkea pitää osata ajaa ja tuokin kehittää.<br />
<br />
Seuraavan kerran olis tarkoitus kisata Rajamäellä Evoc XCM:ssä ens viikon lauantaina. Sitä ennen torstaina Kokkolassa Santahaka XC paikalliskisa, jossa mun rooli taitaa tällä kertaa olla järjestelypuolella. Jonkun pitää aina järjestää, että toiset saa ajaa :)<br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-47799504222561649022017-04-24T09:44:00.001+03:002017-04-24T21:06:00.983+03:00Kirsta XCOEilen avasin kisakauden Laihialla Kirstan xco-radalla. Samalla oli ensimmäinen kisa uuden seuran väreissä. Olipa kiva pitkästä aikaa päästä ajamaan kisaa ja kun tiesi, että vastus on maakunnan kärkeä niin mukava oli päästä testaamaan omaa vauihtiaan. Onhan näitä jo odotettukin. Ratakin oli yllättävän hyvässä kunnossa myöhäisestä keväästä huolimatta. Parissa kohtaa oli vähän jäätä ja muutama kurakko, mutta muuten jopa yllättävän kuivaa. Toki alusta oli vähän nihkeä, että ei siellä pyörä mihinkään itsestään liikkunut vaan jokaisen metrin eteen sai tehdä töitä tosissaan. Juodakin ehti kerran kisan aikana. Ei oikeen sopivia juomapaikkoja ollut.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG_ND_wfbmvOPELe_wPhPUyDqUmd5cPqs2pwIqX_lf-GinYxDsqeYIe2TWY1chHgs5kmMcg9rFVJRRBQgkDGwypBCCtY-zXpp2mfNTzPeDwPCUams7lcVpNgZXaDLeMBgEdVubN7LuRvxQ/s1600/_DSC9775.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiG_ND_wfbmvOPELe_wPhPUyDqUmd5cPqs2pwIqX_lf-GinYxDsqeYIe2TWY1chHgs5kmMcg9rFVJRRBQgkDGwypBCCtY-zXpp2mfNTzPeDwPCUams7lcVpNgZXaDLeMBgEdVubN7LuRvxQ/s400/_DSC9775.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Oskari Keisala</td></tr>
</tbody></table>
Lähdöt on aina mulle vaikeita ja niin nytkin. Mutta ei nyt aivan katastrofi kuitenkaan. Ehkä talven treenit on tuonu vähän parannusta tähän, joten kärkiporukan täpärikuskit karkas vasta ensimmäisellä kivikko-osuudella eikä lähtösuoralla. Itsehän olin kisassa jäykkäperällä, jolla nyt menee alkukauden kisat muutenkin. Eli kalustolla on turha selitellä, sillä ajetaan mitä tallista löytyy. Sai ainakin ajaa putkelta ja viime viikolla telotun kyljen kestävyys tuli myös testattua. Kisan ainaka ei häirinnyt ajamista ollenkaan. Oikeestaan vasta kisan jälkeen siirryttäessä takaisin autolle alkoi kyljessä tuntua.<br />
<br />
Kisa eteni aika samoissa merkeissä. Kärki karkasi ja kiinni ei saanut. Takaapäin Matti P saavutti mua aina radan loppuosalla. Kierroksen alkupuolella sain aina eroa tehtyä, mutta niin vaan joka kierroksen loppupuolella ilmestyi sininen paita näkyviin :) Olis ollu mielenkiintoista jos oltais päästy ajamaan koko kisa porukasssa. Olisko eroja tullut silloin suuntaan tai toiseen. Lopputuloksissa olin 5/14.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxIr2QudBbsQUM9Gc8kkcfEAVcDzVw5wrAEDVaA4c65Z0S8ZZ636EI6w_s-Vcp9AmVGxAgwQ88nlLt5ZTGlE6Ah1zhHWshfdBUNbfErooLW3k7hpkJcxudCJ5eViD208aFLSSYTyP7Q1-i/s1600/_DSC9740.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxIr2QudBbsQUM9Gc8kkcfEAVcDzVw5wrAEDVaA4c65Z0S8ZZ636EI6w_s-Vcp9AmVGxAgwQ88nlLt5ZTGlE6Ah1zhHWshfdBUNbfErooLW3k7hpkJcxudCJ5eViD208aFLSSYTyP7Q1-i/s400/_DSC9740.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Oskari Keisala</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Vauhtia sais toki olla enemmän mutta kauden avaukseksi ja toiseksi lenkiksi ilman nastarenkaita tämä oli kuitenkin ihan positiivinen ajo. Parantamista on, mutta nyt on kisakausi avattu tämän kauden osalta ja jatketaan ens viikonloppuna Liedossa. Kiitos järjestäjille kisan järjestämisesta ja mun osalta tämän kevään parhaista ajo-olosuhteista. Oli hienoa!<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZJO1OGB2dS7Fuiipzs25L28QBpkccepj0IzB-wR9uCPMpJ1aryQ_Ns8pjoJPtCZg4rnJxxjHA38ZA-zzpLZ9EsdoUk1sx5rq2hAEeNhnyAKhpTquiNSyBac1XxviuIxIJFCvZHDCZMCRa/s1600/_DSC9822.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZJO1OGB2dS7Fuiipzs25L28QBpkccepj0IzB-wR9uCPMpJ1aryQ_Ns8pjoJPtCZg4rnJxxjHA38ZA-zzpLZ9EsdoUk1sx5rq2hAEeNhnyAKhpTquiNSyBac1XxviuIxIJFCvZHDCZMCRa/s400/_DSC9822.jpg" width="266" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Oskari Keisala</td></tr>
</tbody></table>
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-5619701339511967476.post-37615895426221724042017-04-20T22:44:00.001+03:002017-04-20T22:44:13.400+03:00Kokkolan Maastro-Cup, Santahaka XCKuten aikaisemminkin olen maininnut niin GIF järjestää Kokkolassa ensi kesänä 5 osakilpailun Maasto-Cupin. Alla tietoa ensimmäisestä kisasta. Kisareitti tulee tarkentumaan lähempänä kisa-ajankohtaa kun päästään katsomaan mitkä polut on ajettavissa ja miten saadaan sinne toimiva reitti aikaiseksi. Alustavien suunnitelmien mukaan ei vielä reitistä tietoja ole laitettu. Nuorimpien ikäluokkien kohdalla matka tulee kuitenkin olemaan noin kilometrin luokkaa. Aikuisten kisa tulee kestämään kärjen osalta noin 50 minuuttia - tunnin. Vähän varmasti kelistäkin riippuen.<br />
<br />
Alla vielä Facebook-tapahtumn tiedot. Ennakkoon voi ilmottautua sähköpostilla tai sitten paikan päällä kisapäivänä. Toki ennakkoilmoittautumiset helpottavat aina järjestäjiä niin osataan vähän varautua paljonko porukkaa on kisaan tulossa.<br />
<br />
<span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Kokkolan Maasto-Cupin 2017 ensimmäinen osakilpailu ajetaan Santahaassa 11.5.2017. Lähtö Santahaan ulkoilualueen parkkipaikan läheisyydestä. </span><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Sarjat: </span><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">M/N: alle 10-vuotiaat</span><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">M/N: 12</span><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">M/N: 14</span><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">M/N: 16</span><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Miehet ja naiset yleinen. </span><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Matkat ja reitit ilmoitetaan myöhemmin, mutta nuorimmat ajavat noin kilometrin reitin. </span><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><br style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;" /><span style="background-color: white; color: #4b4f56; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;">Ilmoittautuminen tapahtuu paikan päällä tai ennakkoon sähköpostin kautta: gifmtbteam@gmail.com</span><span class="text_exposed_show" style="background-color: white; color: #4b4f56; display: inline; font-family: Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 14px;"><br />Paikan päällä ilmoittautuminen alkaa klo 17.30.<br /><br />Osallistumismaksu: Juniorit ilmaiseksi, miehet ja naiset 5 euroa. Maksu maksetaan paikan päällä.<br /><br />Juniorisarjat ajetaan klo 18 lähtien ja miestan ja naisten startti noin 18.30-18.45 tilanteen mukaan.<br /><br />Maasto-cupiin kuuluu 5 osakilpailua. Cupin yhteispisteisiin lasketaan kaikkien viiden osakilpailun pisteet yhteen.<br /><br />Junioriluokissa kaikki osallistujat palkitaan. Kokonaiskisan palkinnot jaetaan viimeisen osakilpailun jälkeen. Kokonaiskilpailun (cupin) kolme parasta palkitaan kaikissa sarjoissa.<br /><br />Kilpailijoilla kypäräpakko. Pyörävalinta vapaa. Kilpailuun osallistuminen ei edellytä lisenssiä, mutta jokainen vastaa omasta vakuutuksestaan. Alue ei ole suljettu muilta ulkoilijoilta, joten kilpailijat ovat velvollisia väistämään ja varomaan muita ulkoilijoita.<br /><br />Kilpailun johtajina toimivat: Antti Tuukkanen ja Jaakko Suomu. Tiedustelut ja ennakkoilmoittautumiset: gifmtbteam@gmail.com</span><br />
<br />Anonymoushttp://www.blogger.com/profile/12559677947771517017noreply@blogger.com0